🔴Тигранашен: дорога в мир или мир без дороги?

Власть фактически определилась с судьбой Тигранашена. Никол Пашинян публично заявил, что территория Армении составляет 29 743 кв. км и Тигранашен в неё не входит. Поэтому сегодня важнее обсуждать уже не намерения правительства, а последствия такого подхода для страны.
Проблема Тигранашена не в размере территории. Его значение определяет география.

Это чувствительный участок на направлении, связывающем Ереван с Вайоц-Дзором, Сюником и Ираном. И именно поэтому изменение контроля здесь нельзя рассматривать как обычное проведение линии на карте. Речь идёт о формировании совершенно новой конфигурации безопасности вокруг одной из важнейших транспортных осей Армении.

Власть может сказать: существует обход, значит транспортная проблема решаема. Но дорогу действительно можно построить за несколько месяцев, а географию перестроить невозможно.

После изменения линии контроля азербайджанская территория окажется непосредственно в этой стратегически важной зоне. А значит, при любом будущем обострении Армении придётся учитывать этот фактор при организации движения на юг. Сегодня Баку и Ереван могут говорить о мире, завтра отношения могут снова измениться. Государственная граница при этом останется там же.
И здесь возникает гораздо более фундаментальная проблема.

Армения уже столкнулась с последствиями подобной логики после 2020 года. Когда изменилась линия контроля в Сюнике, прежняя дорога Горис–Капан оказалась частично под азербайджанским контролем. В результате стране пришлось срочно перестраивать транспортную инфраструктуру и перенаправлять движение на альтернативные маршруты. Этот опыт должен был показать: контроль над несколькими километрами территории иногда имеет значение, несопоставимое с их площадью.

Есть и экономическое измерение. Южное направление — это не просто дорога между армянскими городами. Через Сюник Армения получает сухопутный выход к Ирану, а Иран остаётся одним из двух направлений, через которые страна вообще имеет доступ во внешний мир без прохождения территории Грузии. На фоне разговоров о развитии коридора Персидский залив–Чёрное море и проекта Север–Юг значение этой оси должно увеличиваться, а не уменьшаться.

Поэтому оценивать Тигранашен исключительно формулой «наш или не наш по советской карте» недостаточно. Государственная политика должна отвечать ещё на один вопрос: что выгодно Армении с точки зрения её безопасности?

Можно юридически обосновать линию границы. Можно построить обход. Можно представить решение как элемент мирного процесса. Но всё это не отменяет стратегической реальности: после изменения контроля Армения получает дополнительный чувствительный участок на направлении Ереван–Сюник–Иран.

Именно поэтому обществу необходимо объяснить не то, почему Тигранашен считается азербайджанской территорией. Это позицию власти мы уже слышали.

Необходимо объяснить другое: каким образом после реализации этого решения Армения станет безопаснее, чем была до него?

Потому что смысл государственной границы заключается не только в соответствии старым картам. Она должна обеспечивать безопасность государства сегодня и оставлять ему пространство для развития завтра.

И если после изменения границы приходится строить новые дороги, создавать дополнительные механизмы безопасности и заранее думать, что произойдёт при следующем кризисе, возникает неудобный, но совершенно закономерный вопрос:

Тигранашен действительно становится дорогой к миру — или ради мира Армения сама усложняет себе дорогу на юг?

Подписаться на Тг-канал Зангезурский гамбит