🏆В Научно-техническом центре «КАМАЗа» подвели итоги конкурса по оптимизации и унификации конструкции кронштейнов автомобилей

В конкурсе приняли участие инженеры-конструкторы Блока заместителя генерального директора – директора по развитию и Технологического центра.

Кронштейн используется в подвеске, трансмиссии, тормозной и топливной системе, системе охлаждения, а также для фиксации кабины и элементов её каркаса.

Чтобы создать универсальный вариант кронштейна, который будет применяться на различных моделях автомобилей КАМАЗ, было решено провести этот конкурс.

Первое место занял главный специалист по компоновке кабин Егор Гусев, второе – совместная работа главных специалистов по системам очистки воздуха Тимура Халимова и Василя Тукаева. Третье место тоже было отдано совместной работе, которую выполнили главный специалист по системам выпуска отработавших газов Ренат Гатауллин и главный специалист по моделированию систем двигателей Булат Ситдиков.

Победитель и призёры конкурса получат денежные премии.