Страна не знает, что ест правительство.
crimerussia.info@gmail.com
Forwarded from ЛИСА BASILIO 2.0
Зачистка карманных недр: как олигарх Бокарев избавляется от сомнительных активов в Хакасии
Империя миллиардеров из списка Forbes продолжает избавляться от токсичных и номинальных структур. Следом за компанией «Лидер» налоговики и бенефициары пустили под нож еще одну контору олигарха Андрея Бокарева — хакасское ООО «Фарт». Обе структуры создавались под вывеску добычи золота и серебра, были прописаны по одному и тому же адресу, но на практике служили лишь типичными финансовыми «пустышками».
Золото на бумаге и один мертвый дубль
9 сентября 2026 года ООО «Фарт», учрежденное еще в 2016-м, было официально исключено из ЕГРЮЛ. Примечательна сама механика существования подобных фирм: при нулевой выручке и штате ровно в один человек компания умудрялась отчитываться о какой-то бумажной прибыли в 15 миллионов рублей по итогам 2025 года. Классическая схема для транзита или создания видимости бурной деятельности перед ликвидацией.
Олигархический спрут: от вагонов до Минобороны
Сам совладелец «Трансмашхолдинга» Андрей Бокарев (занимающий солидное 40-е место в рейтинге российских миллиардеров) и его бессменный партнер Искандер Махмудов давно обросли паутиной офшоров, холдингов вроде «Элариума» и подрядчиков госконтрактов.
Но куда интереснее шлейф компаньонов этого бизнес-тандема. Долгое время среди совладельцев связанных структур («ТКХ-Инвест») светились весьма примечательные персонажи:
Алан Лушников — бывший чиновник Минтранса и аппаратчик ельцинско-медведевской эпохи (помощник Аркадия Дворковича), ныне подмявший под себя оружейный гигант «Концерн Калашников».
Алексей Криворучко — действующий заместитель министра обороны России, чей финансовый след тянулся через эти же структуры до 2020 года.
Подобные ликвидации «фартовых» фирмочек-однодневок с одним сотрудником на фоне миллиардных состояний и высоких покровителей в министерских креслах — лишь санитарная обработка тылов. Пока одни распиливают оборонные и транспортные потоки, карманные золотодобывающие пустышки тихо испаряются из реестров, оставляя после себя лишь вопросы к тем, кто годами прикрывал этот номенклатурный междусобойчик.
Империя миллиардеров из списка Forbes продолжает избавляться от токсичных и номинальных структур. Следом за компанией «Лидер» налоговики и бенефициары пустили под нож еще одну контору олигарха Андрея Бокарева — хакасское ООО «Фарт». Обе структуры создавались под вывеску добычи золота и серебра, были прописаны по одному и тому же адресу, но на практике служили лишь типичными финансовыми «пустышками».
Золото на бумаге и один мертвый дубль
9 сентября 2026 года ООО «Фарт», учрежденное еще в 2016-м, было официально исключено из ЕГРЮЛ. Примечательна сама механика существования подобных фирм: при нулевой выручке и штате ровно в один человек компания умудрялась отчитываться о какой-то бумажной прибыли в 15 миллионов рублей по итогам 2025 года. Классическая схема для транзита или создания видимости бурной деятельности перед ликвидацией.
Олигархический спрут: от вагонов до Минобороны
Сам совладелец «Трансмашхолдинга» Андрей Бокарев (занимающий солидное 40-е место в рейтинге российских миллиардеров) и его бессменный партнер Искандер Махмудов давно обросли паутиной офшоров, холдингов вроде «Элариума» и подрядчиков госконтрактов.
Но куда интереснее шлейф компаньонов этого бизнес-тандема. Долгое время среди совладельцев связанных структур («ТКХ-Инвест») светились весьма примечательные персонажи:
Алан Лушников — бывший чиновник Минтранса и аппаратчик ельцинско-медведевской эпохи (помощник Аркадия Дворковича), ныне подмявший под себя оружейный гигант «Концерн Калашников».
Алексей Криворучко — действующий заместитель министра обороны России, чей финансовый след тянулся через эти же структуры до 2020 года.
Подобные ликвидации «фартовых» фирмочек-однодневок с одним сотрудником на фоне миллиардных состояний и высоких покровителей в министерских креслах — лишь санитарная обработка тылов. Пока одни распиливают оборонные и транспортные потоки, карманные золотодобывающие пустышки тихо испаряются из реестров, оставляя после себя лишь вопросы к тем, кто годами прикрывал этот номенклатурный междусобойчик.