Новый 911 Challenge.
Porsche упростила свой самый доступный гоночный автомобиль.   Вместо дорогого карбона и центральной гайки — классические пять болтов и стальные тормоза. Из салона убрали всё ради каркаса безопасности, гоночных ковшей и системы пожаротушения. Внутри остался только чистый драйв: 4-литровый атмосферник на 515 л.с., задний привод и 7-ступенчатый робот. А чтобы быстро подстроиться под трассу, машине добавили трёхрежимный стабилизатор подвески.