В Сингапуре состоялась премьера полностью электрического Porsche Cayenne четвертого поколения. Модель доступна в двух кузовах — классическом SUV и динамичном Coupe.
Что под капотом (точнее, под полом)? В основе новинки лежит новая 800-вольтовая платформа и тяговая батарея емкостью 113 кВт·ч. Главное преимущество такой архитектуры — скорость зарядки. От терминала постоянного тока мощностью до 400 кВт Cayenne пополняет запас хода с 10% до 80% всего за 16 минут. Система рекуперации способна возвращать до 600 кВт энергии. Запас хода по циклу WLTP достигает 653 км.
Линейка для Сингапура:
Cayenne Electric (база): 436 л.с. (325 кВт), 835 Нм. Разгон 0–100 км/ч занимает 4,8 секунды, заявленный пробег — до 642 км.
Cayenne S Electric: 657 л.с. (490 кВт). Максимальный пробег на одном заряде — 653 км.
Cayenne Turbo Electric (топ): абсолютный флагман марки. 1140 л.с. (850 кВт) и 1500 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч — за 2,5 секунды. На данный момент это самый мощный серийный Porsche в истории.