Для «Автомобилиста» четыре поражения за шесть игр и отсутствие фанфар в сентябре — это вообще не страшно. Уж в хоккейном Екб должны были помнить, как сентябрьские миражи приводили либо к тотально провальным, либо к просто разочаровывающим сезонам. Лично я никакой жоги бониты, советского хоккея и прочих эстетств на старте и не ожидал. Однако пока напрягают две вещи.

Во-первых, скорость. И «Трактор», и «Нефтехимик», и Минск были быстрее, и порой значительно быстрее. Это команды более молодые и зачастую менее талантливые, которых медленная игра в момент приведёт к краху — однако пример Кевина Хейза здорово показывает, что если ты талантливый, но ногами уже не тянешь, то и в Европе побеждать не получится. Случайно ли, что самая цельная игра из этих шести случилась против совсем черепашьей «Сибири»? Так что вопрос в другом: это команда пока вошла в сезон так или она снова не собрана под скорости современной лиги?

Во-вторых, большинство. Кубиков для постройки хорошей спецбригады здесь достаточно — можно слепить две сильных пятёрки с разным функционалом и разными способами доставить шайбу в ворота. Однако пока это всё довольно академично, предсказуемо и сильно оказывается завязано на одном человеке, к которому тоже есть вопросики.

Я ещё год назад перед назначением писал, что у Александра Львовича Гольца довольно печальная история с большинством в разных клубах и лигах — увы, тренд пока подтверждается. Мечты о Шафранове, которые я уже встречал, останутся мечтами: если Константин Витальевич вернётся после вынужденной паузы, то снова в Казань.