Ты чё, слишком умный?

Знакомая фраза? Звучит, как угроза. Потому что это и есть угроза. Для тех, кто жил в Советском Союзе в 20 веке. Умным человеком управлять очень трудно, еще труднее - подчинить себе. Поэтому власти СССР десятилетиями методично и целенаправленно истребляли образованных людей, интеллигенцию.

Яркий пример - Ленинград, культурная столица России. Город поэтов, художников, музыкантов - интеллигенты в каждом подъезде или через один, как минимум. 27 января 1944 года, кстати, закончилась блокада города (началась 8 сентября 1941). Много рассказывают о приблизительно миллионе умерших от обстрелов, голода и холода.

НО! За второе полугодие 1941 года действующая армия получила из Ленинграда 3 млн. снарядов и мин, более 3 тыс. полковых и противотанковых орудий, 713 танков, 480 бронемашин, 58 бронепоездов и бронеплощадок. Осенью 1941 года, во время ожесточённых боёв за Москву, город на Неве отправил войскам Западного фронта свыше тысячи артиллерийских орудий и миномётов, а также значительное количество других видов вооружения. Возникает вопрос - как? Ответ - железной дорогой (не менее 100 эшелонов), которую немцы вроде бы как перекрыли еще 30 августа 1941.

Также советская пропаганда многие годы рассказывала, что Ленинград был под постоянным артиллерийским обстрелом. Однако, Кировский завод, который, судя по картам, был в 3-х км от линии фронта, спокойно выпускал военную продукцию все годы блокады, и не был разрушен немецкой артиллерией. "Кировский завод выпускал различную продукцию: танки КВ-1, самоходки САУ-152, к 1943 году освоили производство танков ИС-1, ИС-2 и САУ-152." Для работы такого крупного предприятия нужно много электроэнергии, сырья, металлов нужных марок, тысячи видов комплектующих, инструменты, продукты для рабочих и т.д.

К тому же, весной 1942 года в Ленинграде начали действовать 6 трамвайных маршрутов - это означает, что все промышленные предприятия были обеспечены электроэнергией полностью!

Всего в первую блокадную зиму ледовая дорога работала до 24 апреля (152 дня). За это время было перевезено 361109 тонн различных грузов, в том числе 262 419 т продовольствия (то есть, перевозилось менее, чем по 2000 тонн продовольствия в сутки - это меньше суточной потребности города). Подсчеты показывают, что для этого надо, чтобы автомобили (полуторки) двигались днём и ночью с интервалом чуть меньше 1 минуты! По ледовой дороге, которую очень легко разрушить артиллерией/авиацией и долго восстанавливать. И помним, что логистика - это еще погрузка/разгрузка, заправка, техобслуживание... 400 грузовичков. И 40 тонн бензина в сутки. При постоянных обстрелах? Не очень реально.

Советская пропаганда утверждала, что из Ленинграда к октябрю 1942 года было эвакуировано 1,5 млн. человек. По подсчетам разных историков - за время блокады в Ленинграде погибло около 1 млн. человек. Но перед войной в Ленинграде проживало всего 2,5 млн. жителей. А кто же работал 3 года на военных заводах, ежемесячно выпускавших сотни танков, тысячи пушек и миллионы снарядов? И еще - если население города настолько уменьшилось, то скудных поставок продовольствия должно было хватить для полного обеспечения оставшихся.

Выводы: блокады Ленинграда, как таковой, не было, а голод и миллион смертей - были. И устроили этот голод власти СССР. Слишком много умных и интеллигентных людей было тогда в Ленинграде. На Нюрнбергском процессе фашистскую Германию, к сведению, не обвиняли в голоде блокадного Ленинграда.

Наш общий дом - Россия