Территорию Угольной гавани порта Санкт-Петербург расширят для нужд Росморпорта
 
Новый участок будет включен в работу порта уже с 2029 года
 
Территорию Угольной гавани Большого порта Санкт-Петербург предлагается расширить на 6,04 га для нужд ФГУП «Росморпорт». На днях проект по созданию искусственного земельного участка для размещения там ряда инфраструктурных объектов рассмотрела постоянная комиссия по градостроительству, земельным и имущественным вопросам Законодательного собрания Санкт-Петербурга
 
«Парламентская комиссия приняла решение поддержать обращение Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» по итогам депутатских слушаний», — говорится в сообщении.
 
Заместитель директора по капитальному строительству и эксплуатации Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» Татьяна Михайлова сообщила, что расширение существующего терминала и увеличение площади участка позволит разместить здесь базу средств навигационного оборудования, систему очистки стоков и образующихся отходов с судов, а также необходимые объекты инженерной, транспортной инфраструктуры и безопасности морского порта.
 
«Новый участок планируется расположить на внутренней акватории морского порта на месте снятого с кадастрового учета гидротехнического сооружения. Он займет место в тыловой части причалов № 89 и № 90, которые были построены в 2015 году в рамках государственного контракта, и проектируемого в настоящее время причала № 88», — пояснила Татьяна Михайлова.
 
По ее словам, в настоящее время речи о намыве территории не идет. Песок для создания искусственного земельного участка собираются доставлять автосамосвалами из карьеров Ленинградской области. Предварительно акватория в районе проведения работ будет очищена от посторонних предметов. Далее планируется сначала засыпать территорию в районе причала № 88, а затем оставшуюся в изолированном «ковше» на месте будущего участка воду откачать в Угольную гавань. Новая земля, как и расположенные на ней объекты недвижимости, станут собственностью РФ.
 
Татьяна Михайлова также заявила, что реализация проекта окажет минимальное воздействие на окружающую среду и экологическую ситуацию в Финском заливе.
 
«Для этого мы применим комплекс мер. Технологических — это замкнутая шпунтовая стенка, предотвращающая вынос взвеси в акваторию Финского залива, а также заправка техники топливом только на специально выделенных площадках с твердым покрытием. Организационных — работы будут осуществляться строго в границах землеотвода, для накопления отходов будут использоваться герметичные контейнеры, а также постоянно будет вестись контроль за исправностью техники и экологический мониторинг. Кроме того, запланированы компенсационные мероприятия», — рассказала Татьяна Михайлова.
 
Представители «Росморпорта» сообщили, что в рамках проекта запланирован комплекс мер по защите от возможных атак БПЛА. Татьяна Михайлова также рассказала, что отходы будут собираться и очищаться со всех судов, которые заходят в Большой порт Санкт-Петербург. Соответствующие договоренности с «Водоканалом» уже достигнуты. Запланировано, что новый участок будет включен в работу порта уже с 2029 года.

МАХ