Сопоставление данных МВД и исследования Объединения самозанятых России показало: действующая система предрейсовых медосмотров формальна. При этом именно в такси риск ДТП с участием нетрезвых водителей один из самых низких.
📊 По данным МВД, в 2025 году в России произошло 13 370 ДТП с участием нетрезвых водителей. На легковые такси пришлось всего 54 таких происшествия. Если учитывать количество автомобилей, частота «пьяных» ДТП у такси примерно в 6,4 раза ниже, чем у других легковых машин.
В то же время исследование Объединения самозанятых России среди 15 тысяч водителей показало, что только 10,3 % ежедневно проходят обязательные предрейсовые медосмотры. Почти 80 % признались, что не проходят их вовсе.
👉 Причина — не в безответственности водителей, а в проблемах системы. В стране не хватает врачей и среднего медперсонала, а организаций, имеющих право проводить предрейсовые медосмотры, недостаточно. Поэтому выполнить требования закона почти невозможно, а вместо реального контроля появляются формальные процедуры и фиктивные отметки.
На Международном Евразийском форуме «Такси» руководитель Объединения самозанятых России Иван Литвинов предложил:
➡️ заменить ежедневные предрейсовые медосмотры обязательной ежегодной диспансеризацией;
➡️ ужесточить наказание за нетрезвое вождение и ДТП в состоянии опьянения.
«Мы не предлагаем отказаться от медицинского контроля. Мы предлагаем изменить его форму. Международная практика показывает, что безопасность обеспечивают не ежедневные формальные осмотры, а неотвратимость наказания и строгие санкции за вождение в нетрезвом виде, профессиональная ответственность водителя и современные технологии контроля», — отметил Иван Литвинов.
Как считаете, нужны ли ежедневные предрейсовые медосмотры водителей такси в их нынешнем виде?
#Объединениесамозанятых
#ОСР
#ОСР_важное