🇹🇷🇰🇿 Ждать ли турецкие лодки в степях Казахстана?

Буквально на днях по лентам различных агентств прошла новость, что Казахстан и Турция готовятся подписать некое «Морское соглашение».

♦️ Минтранспорта Казахстана и правда опубликовало на правительственном портале «Открытые НПА» сведения о проекте «Морского соглашения» с министерством транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики.

♦️ Опубликованные на этом портале документы вроде как выносятся на общественное обсуждение. Только вот незадача. Обнародован был не полный текст «Морского соглашения», пусть и в предварительной редакции, а всего лишь краткая справка о нем. Мол, по техническим причинам и «для удобства населения» материал «размещаться в доступной для ознакомления форме». Неужели казахстанским властям есть что скрывать от собственных граждан? Неужели приходится поступаться какими-то интересами, в чем стыдно признаться?

♦️ Официальные сведения об этом соглашении крайне скудны. Оно якобы предусматривает положения по укреплению сотрудничества в сфере морского транспорта. Его целями являются регулирование и развитие отношений между Астаной и Анкарой в морской области, содействие координации в области морской торговли, повышение безопасности судоходства, взаимное признание профессиональных дипломов и содействие развитию двусторонних торгово-экономических отношений. Дата подписания пока не объявлена.

♦️ Главная интрига проекта, конечно, географическая. Казахстан не имеет выхода к морю. Максимум что у него есть - северо-восточное побережье Каспия, по сути замкнутого озера, пусть и самого большого в мире. Турция, конечно, морская держава, но она отрезана от Каспия территорией Ирана и Азербайджана. Впрочем, расчет может делаться на то, что в скором времени заработает Зангезурский коридор (простите, Коридор имени Трампа)...

Результатом Морского соглашения может стать появление как турецких кораблей в Каспийском море (не зря же турки все это время рьяно вкладывались в портовые инфраструктурные проекты в Казахстане), так и кораблей под казахстанским флагом, которые будут базироваться в турецких портах приписки. Поскольку инициатором соглашения являются транспортные ведомства, речь, разумеется, идет исключительно о гражданских судах. Но и этот шаг все равно выглядит как беспардонная экспансия Анкары на восток в развитие старой идеи «Срединного коридора», соединяющего Европу с Китаем. Посмотрим, отреагируют ли на эти поползновения Россия и Иран – главные игроки на Каспии.

👉 Подпишись на 👺 @Osman_devil