✈️ Анкара строит суверенную авиацию, но ключ по-прежнему в Вашингтоне

♦️ Главная проблема этой новости в том, что заявленная полностью независимая цепочка подготовки пилотов все еще критически зависит от западных (прежде всего американских) авиационных двигателей. Пока Анкара не наладит серийный выпуск собственных установок, суверенитет турецкой военной авиации будет оставаться уязвимым к геополитическим решениям Вашингтона.

♦️ Несмотря на статус «национальных платформ», все заявленные самолеты пока летают на импортных комплектующих. Учебно-боевой HÜRJET оснащается американскими двигателями General Electric F404, а истребитель KAAN критически зависит от GE F110, причем Турция все еще ожидает одобрения США на поставку 80 таких агрегатов для первых партий. Любое политическое эмбарго мгновенно парализует эту независимую инфраструктуру, так как контроль над поставками находится за океаном.

♦️ Разработка полностью турецкого двигателя TF-35000 для KAAN идет полным ходом, однако его финальная интеграция ожидается не ранее 2032 года. До этого времени говорить о полном цикле независимой подготовки преждевременно. 

♦️ Компания HAVELSAN достигла значительных успехов и недавно интегрировала систему встроенной симуляции для HÜRJET, позволяющую пилотам отрабатывать виртуальные сценарии прямо во время реального полета. Аналогичные передовые тренажерные комплексы и софт создаются и для проекта KAAN. Однако независимость в программном обеспечении и авионике не решает проблему импортозамещения самих самолетов, без которых программные решения теряют практический смысл.

👉 Подпишись на 👺@Osman_devil