Британия мечется между Китаем и ЕС.

Туманный Альбион оказался между молотом и наковальней: с одной стороны — дешевые китайские машины, с другой — Брюссель, грозящий закрыть главный рынок сбыта. Лондон до сих пор не обложил пошлинами авто из КНР, хотя США почти закрыли рынок, а ЕС уже давно закручивает гайки. Тем временем китайские бренды за восемь месяцев заняли 12% рынка — втрое больше, чем год назад.

При этом, как считают аналитики из The Guardian, любой шаг — и тарифы, и отказ от них — бьет по самой Британии: либо дорожают авто, либо страдает экспорт.

Рынок уходит, решения откладываются, а правительство надеется, что кризис сам как-нибудь рассосется. Лондон одновременно боится и китайской экспансии, и европейских барьеров. А главное — признать очевидное: из-за полного отсутствия промышленной стратегии страна просто превратилась в торговую площадку, где правила диктуют игроки, а не хозяин рынка.

Подписывайся на «ШИРИНОВ»

Все площадки «ШИРИНОВ»
TikTok «ШИРИНОВ»
YouTube «ШИРИНОВ»
Rutube «ШИРИНОВ»
MAX «ШИРИНОВ»