Из-за проблем с подшипниками (вернее, из-за их отсутствия) до конца июня остановлен Тихвинский вагоностроительный завод. Это один из крупнейших производителей грузовых вагонов в России, основная площадка железнодорожного холдинга ОВК. Для производства подшипников нужны импортные детали (какая неожиданность на третий месяц "спецоперации"), поставлять которые американские производители отказались. Нет подшипников - нет ни производства новых вагонов, ни ремонта старых.

Контрактная база предприятий на промплощадке ТВСЗ – свыше 20 000 вагонов, но в ближайшее время заказчики их не получат. В простое находятся около 7 тысяч работников - завод является градообразующим. Руководство ищет отечественных поставщиков, но пока безрезультатно. Ситуация осложняется ростом цен на металл и комплектующие.

Такая ситуация типична для "импортозамещения по-мантуровски". Ладно, не будем снова про 8 лет, но нехватка подшипников обсуждается еще с марта, и Минпромторг все это время обещает увеличение внутреннего производства, чтобы закрыть дефицит. На уровне обещаний все пока и остается.