О причинах крушения Ил-112В высказались эксперты Минпромторга и МАК: "Причиной происшедшей трагедии большинство специалистов считает неподготовленность к полетам первого экспериментального образца военного транспортника и возможную спешку с его вводом в строй".

Пожар на борту начался с двигателя ТВ7–117СТ, выпущенного АО "ОДК-Климов", и к двигателю у экспертов больше всего претензий. Но катастрофы бы не случилось, если бы чиновники не гнали в спешке опытный образец на форум "Армия 2021". Кто же эти чиновники? В первую очередь, глава Минпромторга Денис Мантуров и его патрон Сергей Чемезов, а непосредственным организатором суеты стал гендиректор ПАО "Ил" Сергей Ярковой, поставленный на хозяйство Мантуровым и Чемезовым. В этой истории есть следы и Рогозина-младшего, но его в "Ил" нет уже два года, а образец Ил-112В не летал с марта 2019, так как конструкторы устраняли кучу всевозможных недоработок самолета. Из-за искусственно созданной спешки ради красивого отчета Мантурова все устранить не успели. И от опасных двигателей, которые "дерьмо", отказаться не смогли.

Рады, что эксперты не стали делать крайними погибших пилотов. В предварительном отчете говорится, что в тех условиях никто бы не сумел спасти машину, которая выгорела за считанные секунды и просто не могла больше лететь. Однако официальный вывод комиссии Минпромторга еще не оглашен, и вряд ли Мантуров позволит, чтобы там описали его роль в случившейся трагедии.