Роскосмос Юрия Борисова нашел новый способ для освоения бюджетов. В этом ему помогли владельцы пикирующей на дно авиакомпании S7, которые хотят сбросить на государственные плечи свой проект "Морской старт" (МС). Сейчас МС буквально бездонная бочка, в которую можно ухнуть под 50 млрд рублей. Чему Борисов очень рад.

S7, как и большинству российских авиакомпаний, сейчас не до развития, и тем более не до непрофильных активов. В сентябре гендиректор S7 Татьяна Филева покинула пост главы группы и улетела из России, устав решать проблемы компании. Однако это не помешало переговорам о продаже плавучего космодромома МС государству. Переговоры были долгими, S7 совместно с Роскосмосом и Росатомом обсуждали вариант передачи космодрома государству еще с 2019 года. В 2020 владельцы перебазировали платформу из Калифорнии в Приморье, поближе к родине.

Но Росатом в итоге отказался приобретать космодром, сочтя покупку "нецелесообразной", а тогдашний глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин заявил, что МС лучше искать зарубежного партнера. Юрий Борисов на его месте оказался более дальновидным, увидел для себя большие возможности в модернизации и содержании МС за госсчет, и начал лоббировать сделку. Кстати, в 2020 году вице-премьер Борисов оценивал восстановления МС в 35 млрд, а глава Роскосмоса Борисов оценивает те же работы уже в 47 млрд рублей.

Для стартов с плавучего космодрома требуется специальная ракета-носитель. Изначально платформа строилась под украинскую ракету-носитель "Зенит-3SL", но сейчас это уже не вариант. Роскосмос обещал к 2020 году свою ракету "Союз-5МС", но до сих пор о ней ни слуху ни духу. Значит, туда нужно вливать еще денег. Также миллиарды уйдут на строительство береговой инфраструктуры в порту приписки и текущий ремонт судов. Борисову есть где развернуться. К тому же затраты на обслуживание морской пусковой платформы контролировать гораздо сложнее, чем строительство космодрома "Восточный". Осталось выбить финансирование. Сможет ли Борисов отстоять такой " вкусный" для него проект?