Встреча с ДРГ

Вражеские ДРГ обычно работают там, где нет сплошной линии обороны и есть удобная местность: Леса, которые соединяются посадками, балки и тд (наши ДРГ работают по аналоничному принципу). Идеальная глубина захода от 5 до 10 км.
Цели Диверсионно - разведыаательных групп обычно разные:

1. Организация засад (где работа идёт по первым встречным)
2. Специальные задания (конкретная цель)
3. Дезорганизация обороны

Очень часто ДРГ работают под наши подразделения, имея соответствующие знает различия.

И, так, вам надо куда-то поехать,в сторону ЛБС, местность вам не особа известна.

Общайтесь

Это важный момент. Я всегда останавливаюсь на крайних блокпостах и спрашиваю, что впереди, вам всегда расскажут все новости. Всё, кто едут от ЛБС проверяются на блокпосту и они рассказывают происходящие. Например: Там-то атаковал вражеский БПЛА или обстреляла ДРГ. Дальше вы едите и рассчитываете лишь на себя. Сначала плотность наших войск может быть большой, но чем ближе к линии боев, она будет уменьшаться, можно проезжать десятки км и не встретить никого. Если вам известны какие-то опорники, то там тоже можно поинтересоваться обстановкой, вам расскажут все подводные камни. Да, важный нюанс, все это делается, но днем, ночью ни на какие опорники лезть не стоит.
Если в процессе движения вы видите в посадках людей с оружием, то идти к ним не стоит.
Главное, общайтесь на блокпостах. Иногда вам могут сказать, что ДРГ у нас не было ни разу, это хорошая новость, но не повод расслабиться.

Засада на первого встречного

Это значит, что ДРГ просто ждёт любой транспорт, который будет расстреливаться. Шансов не очень много. Главное:
Скорость, ехать надо максимально быстро, насколько позволит дорожное покрытие. Патрон в патроннике. При попадании под обстрел, если водитель жив, то останавливаться нельзя, вас расстреляют как в тире. Увеличивать скорость. Есть ли смысл отстреливаться? На большой скорости это бесполезно, плюс, вы точно не видите откуда огонь.
Бывает, что ДРГ ставит целью захват пленного. Это не значит, что вас потянут через линию фронта, нет, вас допросят и убьют. В таком случае могут применяться различные способы, которые заставят вас остановиться. Самый простой пример: Пробитие колеса или всех колёс. Пробили все колеса, но не останавливаетесь, возможно, что это главная цель ДРГ. На четырёх пробитых колёсах можно ехать очень долго.

Раненые

На пути вашего следования может оказаться раненый. Если рядом не было прилета, то ситуация подозрительная, до ЛБС км 5, решайте сами, но лучше не рисковать, сообщив о нем на ближайшем опорнике.

Была ситуация, когда нам сказали, что в районе работает ДРГ, но ехать было надо. Стоя на блокпосту я анализировал, что, если они обстреляли людей часа 2 назад, то их там уже нет, наверное... все это сильно напрягает, когда ты едешь в глухой посадке, где нет вообще никого, вроде бы нет...и ждёшь очередь. Потом ты приезжаешь на свою точку и такой: фух, проскочили.

Вывод:
1. Спрашивайте, что впереди?
2. Максимальная скорость, на сколько позволит дорожное покрытие
3. В случае обстрела - только вперёд
4. В случае пробития шин - только вперед.

Есть ли смысл отстреливаться на скорости - нет. Зачем тогда патрон в патроннике? Если машину все же вывели из строя, то надо пытаться из неё выскочить и принимать бой.

Да, в этом материале речь исключительно о столкновении с ДРГ, когда вы на транспорте, при чем легковом

На видео работа нашей ДРГ по машине врага в Покровске. В целом, хохлы все сделали правильно - не остановились.

Да, при остановке вы попадаете под кинжальный огонь, а это смерть