«Конкурентное преимущество Хабаровского края — это географическое положение» — Сергей Мазунин о встрече Дмитрия Демешина и Владимира Путина

Председатель Хабаровского регионального отделения «ОПОРЫ РОССИИ» Сергей Мазунин прокомментировал итоги встречи губернатора края с президентом России и назвал развитие судоходства и судостроения стратегически важным для региона. По его оценке, конкурентное преимущество края — географическое положение и связка речных и морских путей с выходом через Охотское море в Мировой океан.

Мазунин подчеркнул, что судостроение и судоремонт напрямую связаны с рыбодобычей, товарным рыбоводством и марикультурой. 80% рыбы вылавливается на Дальнем Востоке, и край может занять серьёзную позицию в восстановлении верфей в Николаевске-на-Амуре, Охотске, Комсомольске, Хабаровске, Советской Гавани, Ванино.

По логистике речь о двух направлениях. Первое — добытую рыбу из Охотского моря сейчас везут до Владивостока, а оттуда по железной дороге через Хабаровск на запад. Если разместить в Ванино и Советской Гавани судоремонтные, логистические, контейнерные и холодильные мощности, продукцию можно перехватывать ближе к месту вылова и отправлять по БАМу. Второе — Амур, через который идут грузы из Северо-Востока Китая, где проживает более 80 миллионов человек. Путь Сунгари — Амур даёт выход в Мировой океан и Северный морской путь — через Хабаровск.

Краю нужны речные, пассажирские и грузовые суда, включая круизы по Амуру с выходом в Охотское море. Мультимодальные перевозки — когда груз по железной дороге идёт в порты Ванино, Советской Гавани, где можно создавать новые терминалы, а оттуда — на азиатские рынки.

В крае три железные дороги — Тихоокеанская, Транссиб и БАМ — и пять морских портов. С 2027 года начнёт действовать единый преференциальный режим, что повысит привлекательность Дальнего Востока для инвестиционных проектов, что даст в том числе импульс для развития судостроения, судоремонта и переработки ресурсов в крае. Разработка месторождений и в Хабаровском крае также потребует транспортировку для этого мог быть задействован и речной транспорт.

Один из главных итогов встречи Дмитрия Демешина с Владимиром Путиным по линии экономики — получена поддержка по ускорению утверждения комплексной программы развития судоходства по Амуру и обновления флота. На площадке судостроительных заводов в Хабаровском крае формируются центры судостроения и судоремонта. Следующий шаг — восстановление мощностей завода «Якорь» в Советской Гавани с участием ОСК и Ростеха.