ONSINT: дайджест новостей аддитивной инженерии

Мы продолжаем делиться событиями и разработками, которые меняют представления о материалах и их поведении. Вчера мы говорили о необычных свойствах нитинола — сегодня смотрим шире: на то, как аддитивные технологии формируют новые архитектуры, принципы безопасности и способы производства.

Материал для автомобильной пассивной безопасности
Исследователи из Шотландии и Италии представили стальную решётчатую конструкцию со скрученной гироидной архитектурой, напечатанную на 3D-принтере. Такая структура умеет адаптировать жёсткость при ударе: под нагрузкой она не просто сминается, а контролируемо скручивается, направляя энергию удара в нужную зону.
Это шаг вперёд по сравнению с классическими «зонами смятия», которые имеют фиксированный профиль сопротивления. Высокоточная 3D-печать обеспечивает геометрию, которая ранее была технологически недоступна.

3D-печать в благоустройстве Москвы: улица Суздальская
В Новокосине установлены 90 объектов благоустройства, созданных методом параметрического моделирования и бетонной 3D-печати: скамейки, урны, столы, табуреты.
Применение архитектурного параметризма и экструзии бетоном позволило формировать плавные, волнообразные формы, без традиционной опалубки, сократив сроки производства и расход материалов.
Объекты изготовлены компанией SLOИ, специализирующейся на 3D-печати бетонными смесями.

Альтернативный бетон, который твердеет за 3 дня
Учёные Университета штата Орегон создали новый материал для 3D-печати, который набирает прочность до 17 МПа за три дня и до 40+ МПа — за 8–10 дней (традиционному бетону требуется 28 суток).
Состав: глинистая почва, биоуголь, песок, конопляные волокна и термоактивируемое акриламидное связующее, которое запускает отверждение сразу после экструзии.
Материал экологичнее портландцемента и подходит для печати несущих элементов без опалубки.

Oryx: многоразовый ракетоноситель
Aspire Space (ОАЭ) и LEAP 71 подписали соглашение о создании многоразового ракетного корабля Oryx, рассчитанного на вывод до 15 тонн на низкую орбиту и быстрый повторный запуск.
LEAP 71 разработает двигатели второй ступени тягой 200 кН, включая вариант с аэроспайком — конфигурацией, обеспечивающей высокую эффективность в атмосфере и вакууме. Ранее компания провела успешные испытания аэроспайк-двигателя тягой 5 кН.
Проект реализуется в рамках космической программы ОАЭ, направленной на развитие суверенных пусковых технологий.