#СталоПлохо

«Ремонт — навсегда». Что происходит с Октябрьским мостом после двух лет ограничений

10 августа 2022 года при губернаторе Олеге Кувшинникове в Череповце открыли Архангельский мост, заметно разгрузив транспортный поток в городе.

31 октября 2023 года регион возглавил Георгий Филимонов.

Весной 2024-го начался ремонт Октябрьского моста стоимостью почти три миллиарда рублей, который стал возможен благодаря открытому при Кувшинникове Архангельскому мосту.

При мэре Вадиме Германове всё выглядело многообещающе. На мосту работали в три смены, были задействованы 132 специалиста и 16 единиц техники.

Появился слоган: «Ремонт на год — мост навсегда». Все шесть полос подрядчик обещал открыть к 1 ноября 2025 года — почти на год раньше первоначального срока.

В мае 2024 года губернатор Филимонов заявил о том, что ремонт моста переходит в «ручной режим». Летом стоимость проекта увеличили еще на 300 миллионов рублей.

Обещание не выполнили.

30 сентября 2024 года начался самый тяжелый для автомобилистов этап: из шести полос для движения оставили три.

21 февраля 2025 года мэр Вадим Германов лишился своей должности. Руководить Череповцом начала новая команда.  

К осени 2025-го стало понятно, что что-то идёт не так. Вместо шести полос власти пообещали открыть пять.

Одновременно появились вопросы к качеству работ. Водители и велосипедисты обратили внимание на новые деформационные швы. Власти сообщили, что замечания устранят до окончания капремонта.

Рабочих нет. Или они под мостом?

Зимой возникла уже другая проблема. Череповчане заметили, что рабочих на объекте стало значительно меньше. «Канал 12» получил информацию о задержках зарплаты строителям.

Сначала новые городские власти утверждали, что ежедневно на объекте работают 27 человек. Уверяли, бригады не видны автомобилистам, поскольку трудятся под мостом.

Позднее мэрии всё-таки пришлось признать проблемы в работе подрядчика.

Стало понятно, о досрочной сдаче речи не идет. Впрочем, уложиться в срок, предусмотренный контрактом, тоже не удалось.