В феврале 1926 года комиссия Пермского Местного хозяйства обследовала санитарное состояние береговой полосы от впадения в Каму реки Егошихи и до реки Медведки, в ходе чего установила антисанитарное состояние всего берега, а также составила акт, записав там следующее (я слегка сократила исходный текст):
Деревянная уборная находится между 2-м и 3-м пристанскими участками, стоит она уже не один десяток лет на этом месте, что свидетельствует о том, что занимаемое ею место соответствует своему назначению, а также и о том, что уборная в данном месте действительно необходима.
Уборная в летнее время обслуживает проезжающих пассажиров, сотнями скучивающихся вблизи пристаней, и, кроме того, обслуживает как в летнее, так и зимнее время пассажиров Пермской железной дороги, а также и охрану пристаней водного транспорта, каковая в зимнее время, кроме этой уборной никакой другой не имеет.
Снос означенной уборной без сооружения в этом районе пристанских участков водного транспорта уборной, доступной также и для посторонней публики, может вызвать только лишь загрязнение пристанских участков испражнениями.
Ликвидировать данный обьект удалось лишь в 1930-м году, после того как Госпароходство заполучило от городских властей землю напротив станции Пермь I в обмен на ряд береговых участков.
А в 1932-м году на этом месте началось строительство Речного вокзала.