Труба жизни. Афганистан.

К концу 1984 года западная группировка 40-й армии буквально задыхалась без топлива. Шиндандский аэродром — главный узел авиации на западе Афганистана — «голодал». Путь по «бетонке» Кушка-Герат-Шинданд шёл через зону, где дорогу простреливали и минировали каждый день. Цистерны сгорали, гибли водители.

Решение нашли. Такое же, как в 42-м под Ленинградом: пустить топливо по трубе. Причем в Афганистане это был трубопровод по вражеской территории.

1461-й отдельный трубопроводный батальон формировали в Смеле, Черкасская область из срочников. 30 ноября 1984 года двумя эшелонами батальон сосредоточился на начальном пункте — у Турагунди, что в 18 км от Кушки, в Афганистане.

Развёртывание начали 14 декабря. Уже через десять суток было уложено 220 км трубы. 3 января 1985 года топливо пошло. От начала работ до первой перекачки прошло меньше месяца. В декабре, при минусовых температурах, опрессовку вели прямо перекачиваемым топливом. Летом трубы и арматура прогревались так, что рукой не коснёшься. Зимой на перевалах были перепады давления, от которых рвало стыки. Пыльные бури забивали фильтры. Тем не менее, перекачка шла 20-25 суток в месяц, производительность была 1,5-2 тысячи тонн в сутки.

Керосин у авиаторов был всегда. Всё это, напомню, в зоне, где был враг.

Трасса шла вдоль дороги и через два перевала, для перекачки развернули 22 насосные станции — в горах, в пустыне, вражеской земле. На каждой станции дежурил бронетранспортёр или боевая машина пехоты.

Духи быстро поняли, что перерезать трубу — значит удушить авиацию. Они старались подорвать, простреливали или поджигали горючее на каком-нибудь перегоне, ставили засады, не давали аварийным командам подойти и устранить повреждение. Наши вызывали мотострелков, ликвидировали засаду — и только потом меняли разорванный участок. Под огнём.

Тем не менее, боевые потери горючего держались в пределах 2-5%.

За десять лет в Афганистане трубопроводные войска протянули более 1200 км полевых магистралей, прокачали 5,4 млн тонн горючего — 80% всего топлива, что получила 40-я армия.

Технология трубопроводов была отработана дважды. На Ладоге в 1942 проложили 29 км по дну, в Афганистане — по горам и пустыне.

Я уже писал, что было бы правильным проложить такой же топливопровод в Крым и на возвращенные территории. Сберегли бы водителей, бензовозы и решили бы проблему с доставкой топлива.

Олег Царёв. Telegram и Max.