Эстонские власти задержали контейнеровоз Baltic Spirit под флагом Багамских островов. Он формально не относится «теневому флоту», не находится под санкциями ЕС.

Он, скорее всего, связан с Россией: менеджер и оператор судна Baltic Spirit в судовых базах чаще всего привязан к группе Cool Carriers, а в кипрском справочнике у этой компании фигурируют директора с русскоязычными именами — Михаил Ганюшин и Алексей Ляпин.

По данным СМИ, судно шло из Эквадора в Санкт‑Петербург и зашло во внутренние воды Эстонии у острова Найссаар для бункеровки (заправки судна топливом и маслами).

Задержание и досмотр прошли сегодня около 17:10. На борт высаживалось спецподразделение полиции K‑Commando (в том числе с вертолёта), также были задействованы ВМС.

Сопротивления экипаж, по данным СМИ, не оказывал; пишут, что весь экипаж — граждане России, но официально это пока не подтверждено. Чем нагружено судно, не уточняется.

Эстонские власти заявили, что судно подозревается в контрабанде. О какой именно контрабанде идёт речь, если судно не планировало заходить в эстонские порты, не поясняется.

Судно находилось в территориальных водах Эстонии. Внутренние воды и территориальное море дают Эстонии максимум юрисдикции: таможенный контроль, досмотр и задержание судна по своим законам.

Зачем было останавливаться на заправку в эстонских водах, когда до Петербурга уже рукой подать, не вполне понятно. Топливо в Эстонии не самое дешёвое; возможно, оператор судна рассчитывал на меньшую бюрократию и более удобные условия оформления.

Теперь за такую беспечность придётся заплатить. Судам, связанным с Россией, сейчас надо учитывать все риски. Очевидно, что власти Эстонии в свете последних событий искали возможность захватить российское судно. Надо было не давать возможность им это сделать.

Олег Царёв. Подписаться.