Das sowjetische Elektroauto NAМИ-750 mit Blei-Akkumulator aus dem Jahr 1948.
Drei Jahre nach dem Ende eines der größten und schrecklichsten Kriege in der Geschichte entwickelte das Land ein Auto mit zwei Elektromotoren: "Elektromotor DK-906, Gleichstrom, Reihenschlussanregung, DK-905, Gleichstrom, Reihenschlussanregung".

Man könnte meinen, dass Elektroautos im Jahr 1908 die gleiche Reichweite hatten wie moderne,

und dass es Unternehmen gab, deren
Fuhrpark aus Elektroautos bis zu 2.000 Modelle umfasste.

War das rentabel?

Für die Menschen – sehr, für Unternehmer – nicht.
Deshalb verschwand die Elektromobilität schnell von den Straßen, zusammen mit dem sowjetischen Projekt NAМИ.


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