(из истории Ольгинского моста)
Мост Красной армии [ранее - Ольгинский] был взорван немцами 22 июля 1944 года при отступлении их из Пскова. На этот раз взрыв был осуществлен с расчетом на полное разрушение моста.
Восстановленный соединением полковника Хохлова И. Ф. мост относится к разряду первоклассных инженерных сооружений ХХ века. Опоры моста каменные, высотой 11 метров. Общая длина моста 252 метра, ширина проезжей части 8 метров.
Автор проекта восстановления моста - инженер-майор Сыч В. М. Работы выполнялись под руководством главного инженера соединения инженер-майора Сохранского С. Т. Подъемка обрушенных ферм и все общестроительные работы произведены частью под командованием инженер-майора Письмана Я. М. Изготовление металлоконструкций на заводах гор. Ленинграда и монтажные работу по мосту выполнены частью под командованием инженер-майора Возженникова Н. П.
Затрачено основных ресурсов:
1. Леса круглого 6 016 куб.м.
2. Леса пиленого 1 580 куб.м.
3. Металла 414,1 тонн
4. Камня 1 621 куб.м.
5. Щебня 482 куб.м.
6. Песка 1 400 куб.м.
7. Цемента 430 тонн
8. Кислорода 400 баллонов
9. Человеко-дней 85 794
10. Машино-дней 4 714
11. Коне-дней 1 280
12. Машино-смен компрессоров 400
Уложено 2 300 куб.м. бетонной и бутовой кладки. Всего поднято обрушенных пролетных строений общим весом 1 200 тонн на высоту до 20 метров.
Восстановление начато 15 сентября 1944 года. Движение по мосту открыто в 18 часов 11 апреля 1945 года.
Источник: «Восстановление мостов через реку Великая в г.г. Пскове и Острове», Я. Зеленый и А. Гусаревич, 1945
Наш 2-й канал Псков: Фотолетопись