Согласно данным S&P Global Commodities at Sea (CAS), в сентябре экспорт пропана из США продолжил расти, достигнув рекордного уровня — 2,2 млн баррелей в сутки. Рост по сравнению с августом был обусловлен увеличением поставок в Европу, хотя Азия по-прежнему остается основным направлением для экспорта американского пропана, бутана и этана.

По информации CAS, совокупный объем экспорта пропана, этана и бутана из США остался на стабильном уровне — 3,2 млн баррелей в сутки. В сентябре в Азию было поставлено 38 млн баррелей пропана, 10,4 млн баррелей бутана и 13,7 млн баррелей этана. Европа заняла второе место: в том же месяце она импортировала из США 122 тыс. баррелей бутана, 12 млн баррелей пропана и около 2 млн баррелей этана.

Устойчивые экспортные показатели привели к росту премий. По данным Platts (подразделение S&P Global Energy), средние премии на пропан и бутан (на условиях FOB, побережье Мексиканского залива) относительно котировок в хабе Монт-Бельвью (Mt. Belvieu) увеличились более чем вдвое — с 5,3 цента за галлон в предыдущем месяце до 10,8 цента за галлон в сентябре.

Увеличение экспортных поставок также привело к росту ставок фрахта для крупнотоннажных газовозов (VLGC). В сентябре средняя стоимость перевозки по маршруту Хьюстон — Япония составила 57,45 цента за галлон против 52,19 цента за галлон месяцем ранее. На маршруте из Хьюстона в Северо-Западную Европу средняя ставка составила 31,27 цента за галлон по сравнению с 30,71 цента за галлон в предыдущий период.

Как отмечается в октябрьском обзоре рынка газоконденсатных жидкостей (NGL) в Северной Америке, подготовленном аналитиками S&P Global Energy CERA, США все чаще выступают в качестве альтернативного поставщика сжиженного углеводородного газа (СУГ) для стран Азии, замещая объемы, которые ранее поступали с Ближнего Востока. Азиатские покупатели стремятся обеспечить надежность поставок на фоне перебоев в региональных цепочках поставок.

По данным CERA, материковый Китай остается основным импортером американского этана, закупая около 70% от общего объема экспорта. Это обеспечивает высокую загрузку экспортных терминалов: например, терминал Marcus Hook, принадлежащий компании Energy Transfer, работает практически на полную мощность — 75 тыс. баррелей в сутки.