Он также подчеркнул, что сельхозпроизводители и территории северного завоза получают дизтопливо. Наша страна может экспортировать сырьё — в частности, выйти на объём 3–3,5 млн тонн.
☝️ Даже с учётом внеплановых ремонтов НПЗ объёмы производства дизельного топлива превышают потребности внутреннего рынка, отмечают в разговоре с Объясняем.рф эксперты.
Заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации «Надёжный партнёр» Дмитрий Гусев также указал, что спрос на дизель в России снизился после завершения сезона полевых работ.
Даже в самые сложные моменты лета на всех заправках всегда был дизель. Это показывает, что его более чем достаточно. Поэтому любые сделки, включая текущие и анонсированные, не окажут значительного влияния на внутренний рынок,
— сказал специалист.
Россия всегда производила больше дизеля, чем ей требовалось: внутри страны потребляется около половины от общего объёма, уточнил главный редактор журнала «Нефть и Капитал» Владимир Бобылев.
К тому же экспорт дизеля всегда играл важную роль для компаний, которые занимаются его производством, а также для бюджета, который получает доходы в виде валютной выручки. При этом нефтяные компании столкнулись с проблемой переполненных хранилищ после введения Правительством запрета на экспорт,
— отметил эксперт.
По его словам, реализация избыточных объёмов топлива принесёт бюджету дополнительные налоговые поступления.
#объясняемрф
⚡ Подписаться на Объясняем.рф | Читать нас в MAX