Поговорим про остановки общественного транспорта на Аэродромной. А именно про остановку возле ТРК Аврора. Ранее там была остановка автобусов и трамваев, но с недавнего времени благодаря здравому смыслу, организовали автобусную остановку за перекрестком на Аэродромной, с павильоном и без помех пешеходам мимо проходящим. Но. ТТУ как обычно обосрались. Свою остановку они не перенесли, оставили своих пассажиров в аварийной ситуации. Хотя в чем сложность вслед за автобусным сообщением перенести остановку? Во первых для пассажиров это безопаснее и удобнее. Во вторых пешеходам комфортнее двигаться по тротуару. В третьих, считаю недопустимо делить остановки на трамвайные и автобусные. Можно задать вопрос в департамент транспорта, но за транспорт отвечает 90 летний дед который и разговаривать не умеет, и решения принимает постоянно странные. Можно еще кивнуть в сторону самарского гаи, которое закрывает глаза на автомобили стоящие перед Авроры, кивать устали, они не обращают внимание на парковки в неположенном месте.
На этот раз поговорим о тротуарах. На проспекте Кирова тротуары утопают в грязи. Смотришь по сторонам, никто нигде трубы не перекладывает. А причина банальна, просто никто нигде не убирает. В частности тротуар на Кирова рядом с пересечением Карла Маркса. Недавно только Иван Носков сказал губернатору, к зиме готовы. Но перед снегом, хорошо бы и грязь убрать.
Обстановка на пересечении Нагорной и Советской, за спиной у девушки детский сад. Да, в далеке это сад, и ежедневно жители ведут детей и внуков сквозь грязь. К сожалению как в Самаре это бывает, коммунальные ремонты затягиваются на месяца а о людях и доступности к социальным объектам никто и не думает. Вот итог.
Смешно и горько. Подрядчик видимо ошибся и выставил бордюрный камень недостаточно глубоко. Если внимательно присмотреться, на бордюрным камнем траншея прокопана, и вот по границе траншеи и нужно было выставлять камень, для доп полосы, но. Сделали шире проезжую часть на пол метра, что не даст возможности увеличения количества полос движения. В итоге, будет интересно, как выкрутятся, ибо за это денег платить нельзя
Депутат — не тот, кто что-то решает. Он ничего не чинит, не строит, не запускает. Все реальные дела делают коммунальные службы и департаменты. Депутат просто пересылает жалобы, пишет запросы и делает вид, что держит «вопрос на контроле».
По сути, это посредник между жителями и властью — без полномочий и без ответственности. Но зато со статусом, зарплатой и доступом к кабинетам, куда обычных людей не пускают.
Большинство идут туда не помогать людям, а лоббировать интересы — свои или чужие. Через мандат можно решать личные вопросы, продвигать нужные компании и строить связи. Так депутат превращается не в представителя народа, а в представителя системы.
Обещания звучат красиво, но исполняет их кто угодно, только не он. А потом — отчёты, фото, «взял на контроль» и круг замыкается.
В итоге депутат — это просто человек, который научился быть между всеми, ничего не делать, но выглядеть занятым.
Незаконный баннер уберут с Московского шоссе в Самаре
Незаконный баннер с рекламой натяжных потолков начали демонтировать на пересечении Московского шоссе и улицы Ново-Вокзальной в Самаре. Ранее в городскую администрацию обратился местный житель, который просил проверить законность размещения конструкции.
По итогам проверки было установлено, что владелец рекламного баннера не получал разрешительную документацию. Следовательно, реклама носит незаконный характер и подлежит демонтажу. Работы начнутся в ближайшее время.
Артур Абдрашитов родом из г. Казани. В 2008 г. в возрасте 19 лет он стал официально зарабатывать в качестве экскурсовода по Казани. Через пять лет попал на госслужбу. С 2013 по 2019 г. он был начальником отдела развития туриндустрии министерства по делам молодежи, спорту и туризму Респ. Татарстан (РТ). Затем Абдрашитов возглавлял отдел развития туристской индустрии государственного комитета РТ по туризму, был заместителем председателя данного комитета.
9 января 2020 г. он переместился в Самару на пост заместителя министра культуры - руководителя департамента туризма Самарской обл.
12 июля 2022 г. Абдрашитов был назначен министром туризма Самарской обл.
10 октября 2025 года Артур Абдрашитов будет величаться как министр транспорта.
Экскурсовод, который никогда не работал в дорожной сфере, в ЖКХ сфере, будет отвечать за самую потенциально коррупционную сферу деятельности правительства региона.
Красивая картина на Дачная 2. Чиновники отказываются ремонтировать, отвечают, что денег нет и погода плохая. Про ямочный ремонт горячей смесью силами МП Благоустройство конечно никто и не знает, ведь сейчас чиновники сплошь бывшие экскурсоводы и мерчендайзеры😁
Почему в Самаре нет ямочного ремонта? Почему МП Благоустройство выигрывает контракты на млрд рублей но содержит УДС лишь вениками? Почему любой ремонт это по субподряду 21ому веку? Почему своими силами согласно муниципальному заданию не производить ямочный ремонт УДС и тротуаров? Почему у нас не практикуется ямочный ремонт тротуаров? Почему пешеходы ждут десятилетия ремонт тротуаров если можно ежегодно частично ремонтировать участками. В Новокуйбышевске есть ямочный ремонт тротуаров, разрушился тротуар пару метров, приехали заделали и всё. Тонна асфальта стоит 4500 рублей, техника и люди в МП Благоустройство есть. Умышленно идёт обогащение частников и разрушение МП Благоустройство в Самаре.
Глава города у нас ничего не знает, как выстраивается система управления и работа по содержанию УДС. Чтоб вникнуть, пол года хватит сполна, но ему и года не хватило, потому что он не способный к развитию компетенций.
