UNDERCUT VS OVERCUT.

── Nah, sekali kita bahas dua strategi ini. Gua bahas yang undercut dulu ye. Jadi undercut ini kondisi pas driver masuk pit duluan biar nantinya bisa nyalip driver di depan nya.

── Contohnya, driver B dibelakang driver A. Ban driver B udah mulai drop, tapi, daripada nunggu A pit duluan, driver B mending pit duluan, ganti ban dan gas pol. Nah nanti pas driver A mau masuk pit karena ban nya mulai drop, driver B bisa nyalip sebelum driver A keluar pit karena kondisi ban yang masih bagus.

── Nah kalo overcut ya lawannya. Contohnya, driver C dibelakang driver B. Driver C liat driver B masuk pit duluan sedangkan driver C merasa kalo ban nya masih oke. Jadi, driver C tetap gas buat ngabisin beberapa lap atau menit, pas udh waktunya ngepit, driver B kan gapnya lumayan jauh, nah bisa aja pas keluar dari pit driver C masih didepan.

── Tapi, strategi mana yang paling mantep ya kaga selalu sama. Semuanya bergantung sama kondisi ban, traffic, suhu trek, dan berapa besar keuntungan dari ban.