Топорный подход к проектированию городских улиц не работает. улица Николая Чумичова должна иметь гибкий профиль, который определяется не «на глаз», а фактической интенсивностью движения.
Согласно данным транспортных обследований, выполненных в рамках разработки КСОДД Белгородской агломерации, организация режима 2+2 полосы обоснована только на участке между улицы Победы и Гражданского проспекта.
При этом с учётом ограниченной пропускной способности транзитного коридора «Север–Юг» уширение улицы перед уже существующим узким местом не имеет смысла. В частности, расширение перед участком проспект Ватутина (от улица Костюкова до улица Губкина) не повысит пропускную способность направления, а лишь увеличит накопление транспорта перед «бутылочным горлышком».
Именно поэтому проектирование улиц должно быть гибким и опираться на транспортные расчёты, а не на примитивный принцип «сделать везде шире».
На фотографии - представлен вечерний "час пик"