🌟 Анализ состояния улично-дорожной сети (УДС) на ул. Губкина: проблемы и предложения 🌟

Внятный ответ по поводу данного важного узла города на встрече ответ не был дан.

📃 В соответствии с:

ФЗ № 443 «Об организации дорожного движения в РФ»;
методическими рекомендациями Минтранса РФ по развитию транспортной инфраструктуры для обеспечения доступности медицинской инфраструктуры.
При разработке ПОДД на устройство примыкания была проведена оценка состояния УДС в районе примыкания к больнице скорой помощи. Выявлены следующие проблемы:

❌ 1. Ненормативное примыкание в районе м-на «Ярославна»:

не обеспечены треугольники видимости (СП 42.13330 «Градостроительство», п. 11.16).
❌ 2. Широкие полосы для движения в районе м-на «Ярославна»:

риск запирания маршрутов движения пешеходов припаркованными автомобилями.
❌ 3. Отсутствие возможности левого поворота со стороны скорой помощи:

предложено организовать X-образное пересечение и выпуск транспорта с левым поворотом с проезда в районе ул. Губкина, д. 21.
❌ 4. Отсутствие пешеходной связи «остановка ОТ – больница»:

нарушение СП 59.13330.2020 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» (п. 5.1.3).
❌ 5. Не обеспечены треугольники видимости (ГОСТ Р 52766, п. 4.5.2.2).

❌ 6. Отсутствие условий для движения инвалидов:

не выполнены требования СП 59.13330.2020 (п. 5.2.3) — неравномерное рассредоточение мест возле точек притяжения, отсутствуют понижения в местах стоянки.
❌ 7. Отсутствие безопасных пешеходных путей и неорганизованная парковка (совмещённая парковка грузовых и легковых автомобилей).

❌ 8. Парковочный карман на ул. Губкина не соответствует нормам:

расположен на ненормативной ПСП;
устройство парковочных карманов на магистральных улицах не рекомендуется (СП 396.1325800.2018, п. 8.2.8).
❌ 9. Недостаточное освещение проезда, тротуаров и стоянки (ГОСТ Р 55706–2013 «Освещение наружное утилитарное», п. 5.1.1).

❌ 10. Короткая зона для перестроения при движении общественного транспорта в сторону ул. Щорса от ООТ «Горбольница 2» — конфликт ОТ с личным автотранспортом.

❌ 11. Нехватка места для организации парковки под углом 90°:

не хватает 0,8 м для сохранения необходимой ширины проезда (должно остаться 4,5 м).
❌ 12. Отсутствие тактильно-контрастных наземных указателей перед пересечением пешеходных путей с транспортными (СП 59.13330.2020, п. 5.4.7, ГОСТ Р 52875).

💡 Вывод: требуется комплекс мер по улучшению транспортной и пешеходной инфраструктуры в районе ул. Губкина для обеспечения безопасности и доступности медицинской помощи.

#дорожноедвижение #безопасность #инфраструктура #улГубкина #благоустройство #доступностьмедицины