🚗 В Белгороде автомобиль съехал с проезжей части — и упёрся в стенку.
На первый взгляд можно сказать: «Сам виноват, это же двор».
Но у меня другой вопрос: а почему сразу за асфальтом вообще должна находиться такая ловушка?
Если автомобиль немного ошибся с траекторией, водитель заехал колесом за край покрытия или в сложной ситуации машину вынесло в сторону — что он должен встретить?
Газон? Перепад? Бордюр? Стену?
На видео автомобиль фактически получил жёсткое препятствие сразу за краем проезжей части. И это уже вопрос не только к водителю, но и к организации пространства.
Да, это дворовая территория.
Да, водитель обязан соблюдать осторожность.
Но «это двор» не означает, что любые опасные элементы можно ставить непосредственно у края движения и не думать о последствиях ошибки.
Хорошая организация территории — это не только когда автомобиль едет строго по идеальной траектории.
Она должна учитывать и ситуацию, когда водитель ошибся.
Потому что безопасность — это не отсутствие ошибок.
Это способность инфраструктуры пережить человеческую ошибку с минимальными последствиями.
И здесь хочется отдельно посмотреть на эту стенку: зачем она нужна именно в таком месте, как организован край проезжей части и можно ли было решить задачу иначе.
А вы как считаете: водитель сам виноват — или подобные элементы за краем проезжей части тоже требуют инженерной оценки?