«Стало безопаснее» — возможно. Но за счёт чего?
На развороте убрали одну полосу — то есть потенциальную пропускную способность самого манёвра сократили примерно вдвое.
При этом сразу после этого, на ул. Чумичова, движение фактически продолжается по двум полосам. Получается довольно странная ситуация: на одном из элементов узла пропускную способность искусственно ограничили, а дальше по направлению сохраняется двухполосное движение.
Если утверждается, что решение стало лучше, хотелось бы увидеть не субъективное «стало удобнее и безопаснее», а конкретные данные: интенсивность движения, длину и продолжительность очередей, задержки и аварийность до и после изменения.
Иначе это скорее доказательство того, что схему стало проще организовать, чем того, что она действительно стала эффективнее.