Одна бабка сказала, что, как только депутата-транспортника Андрея Беликова отправили в СИЗО, вполне предсказуемо обострилась борьба за передел рынка автобусных перевозок. Посадка партнера сыграла на руку Вадиму Факирову, владельцу «Икара», который имеет лоббистский ресурс как в мэрии (в лице зампреда комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта Сергея Кузнецова), так и в гордуме (депутат Олег Мастрюков). Они моментально превратились из партнеров в конкурентов, изготовившись проглотить беликовскую долю рынка, а заодно собираются поживиться и частью муниципального имущества в виде МУПП «СГЭТ».
В администрации Саратова уже в общих чертах готов план по распилу СГЭТ: его планируется продать через структуры скандально известного пензенского предпринимателя Олега Фомина, сыгравшего в качестве конкурсного управляющего ключевую роль в банкротстве и растаскивании имущества Саратовского авиационного завода. В то время Фомина прикрывал депутат Госдумы Игорь Руденский.
Именно Кузнецов и Факиров выступают переговорщиками от лица саратовских властей; другой стороной в данном процессе является Фомин, желающий приобрести активы муниципального предприятия за символическую цену. Относительно точной схемы увода СГЭТ решения пока нет; главная тема переговоров - размер долей, которые получит за предприятие город и «великие комбинаторы».