Одна бабка сказала, что срыв конкурсов по 13-ти автобусным маршрутам Саратова был предопределен. Это было сделано для того, чтобы сохранить сложившееся на рынке пассажирских перевозок статус кво в форме господства Андрея Беликова и аффилированных к нему хозяйствующих субъектов.

«Беликовцы» так серьезно напортачили с документами, что при проверке это легко могло броситься в глаза, поэтому пришлось забраковать заявки всех перевозчиков. Подобные номера руководства города свидетельствуют о том, что Беликов не утратил возможностей утолять свои аппетиты, а также продолжает подкармливать принимающих ключевые решения муниципальных чиновников.

Одним из гарантов соблюдения экономических интересов Беликова является депутат Саратовской гордумы Сергей Крайнов, которого владелец «Автокомбината-2» рекрутировал на предприятие в качестве гендиректора. Крайнов, входящий в ближний круг мэра Михаила Исаева, - старый полупроводник ОПГ... Фу! - СПГЭС «Шарики». Именно он взял на себя решение всех вопросов по линии администрации Саратова. И решает он их весьма успешно для себя и своего патрона, о чем свидетельствует ситуация с провалившимся конкурсом.