Давайте представим компанию Х, у которой есть курьеры, доставка или собственный транспорт. Таким компаниям необходимо передавать данные в ГИС ЕРНИС и АИС «Таксомотор».

Казалось бы, настроили интеграцию и поехали. Но навигатор внезапно сообщает: «Маршрут перестроен».

Потому что теперь кроме обмена данными для ГИС ЕРНИС необходимо подтвердить соответствие системы классу защищенности К2 или пройти аттестацию. Та же история для АИС «Таксомотор», но с более высокими требования: К1, третья категория значимости объекта КИИ, УЗ-2 и СКЗИ класса не ниже КС3. В общем, набор аббревиатур такой, что без специалиста можно случайно свернуть не туда.

Хотя маршрута-то всего два.

Первый: самостоятельно построить защищенную инфраструктуру, подобрать средства защиты, подготовить документы, пройти аттестацию, найти специалистов и эксплуатировать систему из «зоопарка» СЗИ и СКЗИ.

Второй: использовать площадку, где часть этого пути уже пройдена и в стоимость включено администрирование и управление СЗИ и СКЗИ.

В Nubes такая площадка имеется. Это облако КИИ «ТУЧА». В нем уже развернута часть необходимых средств защиты, а площадка имеет действующий аттестат соответствия.

И на базе этого облака мы уже прорабатываем два проекта по подключению к городским системам.

А вот дальше маршрут строится индивидуально: специалисты оценивают инфраструктуру заказчика, определяют недостающие меры, настраивают криптозащиту каналов и при необходимости сопровождают дополнительную аттестацию.
При этом ресурсы оплачиваются помесячно.

Такой сценарий актуален для такси, доставки, логистики, маркетплейсов, ретейла и сервисных компаний с массовыми выездами.

Подробнее про «ТУЧУ» можно узнать по этой ссылке, а задать свои вопросы по этой.