В пояснительном тексте Юрий Кузнецов выражает благодарность за за продление поездов №6635/6636 Ложок – Новосибирск до станций Новосибирск-Восточный/Иня-Восточная, но отмечает, что эти поезда "курсируют до наступления часа-пик: в 8 и 17 часов", тогда как для офисных работников удобней более позднее время. Поэтому первым пунктом Кузнецов предлагает (здесь и далее сохранены авторская орфография и пунктуация):
Продление до станции "Новосибирск-восточный" поездов в час-пик:
распространить продление маршрута через станцию "Гагаринская" на поезда 6640, 6638, 6628, 6642 (направление "от Бердска к Новосибирску") и 6633, 6625, 6639 и по возможности на 6627, 6629 (направление "в Бердск/Искитим").
Автор петиции подчёркивает, что у "станции "Гагаринская" находится 4 офисных здания, Новосибирский областной суд, гостиница, завод и несколько жилых многоэтажек (готовых и строящихся). Продление маршрута позволяет добраться без длительных пересадок в перегруженное метро и автобусы, экономит много сил и времени."
Вторым пунктом в петиции предлагается открыть о.п. Университет в Верхней Зоне Академгородка. Автор выражает уверенность, что новая остановка будет пользоваться большим спросом в связи со:
а) строительством новых корпусов НГУ
б) резким увеличением пробок на дорогах Академгородка с Верхней зоны в Нижнюю, приведшей к невозможности добраться до/от станции "Сеятель" с/на Верхней(юю) зоны(у), из-за строительства в нижней зоне нескольких многоэтажных (15-26) домов и трех офисных зданий (15-30 этажей).
В постскриптуме Юрий Кузнецов добавляет, что даже необязательно до новой остановочной платформы проводить автомобильную дорогу. Он ссылается на опыт других станций, в частности – на Сеятель и Нижнюю Ельцовку, не имеющие автобусного подвоза и тем не менее пользующиеся спросом (в случае с Нижней Ельцовкой утверждение спорное – прим. ред.). Тем самым автор петиции надеется достичь компромисса с желающими сохранить лес, а "5 минут приятной прогулки по свежему воздуху до станции "Университет" никому не помешают."
Ознакомиться и подписать петицию можно по ссылке:
https://chng.it/jhrzRcmBF6
Напомним, строительство о.п. Университет (Университетская) вместе с ТПУ и конечной остановкой автобусов напротив НГУ заложено в Генплане Новосибирска и стратегии развития "городской железной дороги". Проект существует уже несколько лет, но фактически приостановлен из-за протестов эко-активистов. В частности, в феврале 2024 года суд Советского района Новосибирска признал неправомочным перезонирование лесного участка площадью 1,8 Га под строительство автомобильной, пешеходной и велосипедной дорог к перспективному ТПУ.
