Ремонт КМБ больше не должен быть набором отдельных приспособлений, разбросанных по всему цеху.

Колесно-моторный блок — один из самых ответственных узлов локомотива. Его ремонт включает целый комплекс точных и трудоёмких операций.

Поэтому мы собрали их в одном месте и разработали универсальный механизированный комплекс для ремонта КМБ.

Демонтаж, притирка и монтаж малой шестерни. Контроль всех необходимых зазоров в моторно-осевых подшипниках. Сборка кожуха зубчатой передачи.

Весь комплекс операций — на одном механизированном рабочем месте.

Меньше ручного труда и случайных решений. Больше точности, технологичности и контроля.

Так должен выглядеть современный ремонт локомотивов.