Поездка закончилась, отчёт о Красноярске уже готов, но пока не об этом.
В общей сложности за эти почти 16 дней я 7 из них провёл в поезде. И вот какие у меня ощущения.
Перефразирую слегка одного поэта: «Довольно я поездил в поездах, чуть меньше повидал на самолётах».
Лет так с пяти несколько раз в год ездил в поездах. То в детские лагеря, то, уже когда стал постарше, по своим нуждам.
Но когда едешь больше суток, ощущения другие, чем от малых расстояний.
Начну с того, что у нас всё железнодорожное пространство принадлежит компании РЖД, что является, по сути своей, секретом Полишинеля. За последние несколько дней я проехал довольно значительную часть страны, и знак РЖД есть везде: на подстаканниках, в туалетах вагонов, на полках тех же вагонов, на любом столбе на самом заштатном полустанке тебя встречает эта аляповатая хрень. И действительно, выглядит она так себе. А вот кроме знака… Если у тебя поезд не фирменный, ты вполне себе можешь проехать три дня в разгар июльской жары без кондиционера. Опять же, если поезд обычный, будь готов, что вагон-ресторан окажется, мягко говоря, так себе. Можно, конечно, на весь путь набрать с собой дошираков и жить на них, но я впервые в этой поездке был в вагон-ресторане. Уж очень хотелось взглянуть на это заведение. Как-то вот не впечатлило. Цены космические, а вот всё остальное оставляет желать лучшего.
В поездах, как и во всех хоть сколько-нибудь больших скоплениях народу, играет значительную роль человеческий фактор. Как ты будешь ехать, зависит от того, какие попутчики, проводник, ну и от тебя самого. Мне везло. Когда из Тюмени добирались до Абакана, проводник оказался милейшим человеком. И вот тут ему огромное спасибо. Всё-таки, когда ты едешь 5 дней до пункта назначения в 36 градусов за окном, а у тебя в вагоне не работает вентиляция и пассажиры, которых также можно понять, высказывают всё именно тебе, сложно оставаться отзывчивым.
Если поезд фирменный, тут всё иначе, хотя, может, это мне повезло, но у меня, кроме долгого расстояния, никаких вопросов. Для себя понял, что больше полутора суток мне уже сложно. Книги приедаются, фильмы также уже в голову не лезут, еда заканчивается, а выходить на каждой остановке, чтобы просто постоять на воздухе, уже не смешно. Так что из первоначального возгласа: «Боже мой, какая же у нас огромная страна!» — под конец второго дня пути после очередной смены часовых поясов ты думаешь: «Твою дивизию, как же долго ехать по нашей огромной стране!»
И да, для тех, кто не понял. Страна у нас Гигантская, за это время я был много где, и её просторы впечатляют. Мне даже удалось почти добраться до своей родины, поскольку до Якутии оставалось недолго, так что я восхищаюсь нашей территорией, но лучше на самолёте)))
Ну и пресловутая смена часовых поясов. Ничего писать не буду, кроме того, что как только вернулся, рухнул спать и проспал больше суток с очень редкими и короткими перерывами на закинуть что-нибудь в топку. Всё-таки, когда летишь, это не так ощущается. Я сравнивал, знаю))
По поводу путешествия в целом — много что увидел, естественно, будет о чём вспомнить и о чём написать. Из минусов… Ну кроме нестабильного интернета, никаких минусов и не было. У нас по всей стране в связи с нынешней ситуацией глушат всё и везде, что и, наверное, правильно.
За это время, что меня не было, назрела пара-тройка постов, так что, может быть, и к лучшему, что был нерегулярен в своих появлениях в сети.
Всё. Я закончил. Кто дочитал, спасибо! Пишите о ваших впечатлениях о поездках в поездах нашего такого нестабильного РЖД. В качестве фотографий — вид гор из окна, ну и не только из окна)) Пусть и не в тему, но фотографировать уплывающие вдаль рельсы как-то глупо.
Да, забыл написать: взаимодействие с проводниками, служащими вагон-ресторанов, начальниками поездов абсолютно не зависит от того, зрячий ты или, как я, абсолютно слепой. Для меня нет проблем перемещаться по вагонам, спрашивать у людей то, что мне необходимо, и, если ты сам адекватен к внешнему миру, он ответит тебе тем же, впрочем, как и всегда

🤩Крот: не вижу проблем