Российские удары по украинской железнодорожной инфраструктуре начинают превращаться в отдельную экономическую проблему для Украины. Главное последствие — дефицит локомотивов. По данным украинского Министерства развития общин и территорий, с начала полномасштабной войны российские атаки повредили или уничтожили более 500 локомотивов «Укрзалізниці». При этом значительная часть потерь пришлась именно на 2026 год.

Financial Times со ссылкой на министра аграрной политики Тараса Высоцкого сообщает, что Киев ведёт переговоры с европейскими странами о получении дополнительных локомотивов, совместимых с украинской железнодорожной колеёй.

Для Украины это особенно опасно из-за экспорта. Железная дорога обеспечивает перевозку зерна, железной руды и других грузов, в том числе к морским портам.

В районе Одессы, например, нехватка локомотивов уже непосредственно влияет на портовую логистику. Руководитель частного портового оператора TIS сообщил Financial Times, что в их портовой зоне были потеряны три локомотива и сейчас существует серьёзный дефицит такой техники.

Поэтому удары по железной дороге имеют гораздо более широкий экономический эффект, чем может показаться на первый взгляд. Они сокращают физическую способность Украины перевозить экспортные грузы, увеличивают логистические издержки и создают дополнительные препятствия для экспорта в тот момент, когда морская инфраструктура сама находится под серьёзным давлением.

В результате железнодорожный дефицит постепенно становится частью более масштабной проблемы украинской экономики — проблемы физической способности страны экспортировать произведённую продукцию.