Северные моря и корабли

Ветеран😤😁

Глава Архангельской области Александр Цыбульский сообщил об открытии моста через реку Солза на дороге Архангельск — Онега. Капитальный ремонт завершается, подрядчик приступает к разборке временного объезда. Объект связывает Онегу, Северодвинск и областной центр, входит в опорную сеть и выводит на Республику Карелия и Мурманскую область. На 34-м километре дороги Архангельск — Онега 17 сентября открыли для движения мост через реку Солза, машины уже едут по обновленному сооружению. Ремонт моста начался в январе 2025 года, до этого на нем действовали весовые ограничения. Специалисты полностью заменили опоры и пролетные строения, сооружение стало выше и длиннее, что позволило поднять грузоподъемность моста до актуальных нормативов и сделать проезд более плавным. Мост протяженностью 66 метров расположен на одной из ключевых региональных магистралей, работы выполняются в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Береговая охрана США отменила запланированную на 2026 год летнюю миссию в Арктике ледокола «Healy» из-за серьезной технической неисправности. Как сообщает GCaptain, со ссылкой на неофициальные источники, во время июльских ходовых испытаний на судне произошел взрыв в картере дизельного двигателя. Вместо экспедиции ледокол остался в порту Сиэтла, сроки его ремонта не определены.

Потеря «Healy», который трижды достигал Северного полюса и регулярно патрулировал морские границы с Россией, стала серьезным ударом для американского арктического флота. До ввода в строй новых судов (первый сторожевик ледового класса Arctic Security Cutter ожидается в 2028 году, а тяжелый ледокол «Polar Sentinel» отложен до 2033 года) США вынуждены, в лучшем случае, наблюдать за арктической гонкой со стороны.

Первый Арктический в МАКСЕ

Российские океанологи открыли в Арктике ранее неизвестное поверхностное течение длиной более 1000 км, названное «течением Келдыша». Оно перемещает тёплые и солёные атлантические воды через Баренцево и Карское моря, воздействуя на сезонные изменения площади ледяного покрова.
Обнаружение стало результатом анализа данных 25 экспедиций (1995–2024 гг.). Течение имеет толщину 50–100 м, формируется к северу от Новой Земли и движется вдоль архипелагов к морю Лаптевых.

Итоги угольной кампании Анадырского морского порта в рамках навигации 2026 года подвёл губернатор Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов.

🚢 Ключевые результаты северного завоза:
Во вторник, 15 сентября, из Анадыря ушла заключительная партия угля для села Канчалан — 1600 тонн на трёх судах. План по поселку закрыт полностью — портовики доставили 5200 тонн топлива.
Ранее были обеспечены другие населенные пункты на реке Анадырь: в Снежное доставлено 2000 тонн, в Усть-Белую — 4500 тонн, в Краснено — около 100 тонн. Всего за навигацию в сёла округа по воде завезли почти 11,8 тысячи тонн твёрдого топлива для отопления социальных объектов и жилого фонда.

⚡️ Параллельно АО «Анадырь-Морпорт» закрывает потребности региональной энергетики. Сегодня теплоход «Симушир» доставил в Эгвекинот заключительную партию угля объемом 8073 тонны. Таким образом, плановый показатель для Эгвекинотской ГРЭС в 48 тысяч тонн выполнен. Регион входит в отопительный сезон с полными складами.

На личном контроле стройку второй очереди цифровой верфи держит Глава республики Карелия Артур Парфенчиков. Вместе с помощником Президента Николаем Патрушевым и полпредом в СЗФО Игорем Руденей он проинспектировал работы на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе.

🛠 На площадке кипит работа: строится новое производственное здание, идет глубокая реконструкция слипа. После модернизации автоматизированная система управления позволит спускать на воду суда с гораздо более высокой нагрузкой — от рабочих барж до кораблей арктического флота.

⚓️ Сейчас завод загружен под завязку: здесь одновременно строят 11 судов. Чтобы обеспечить предприятие стабильным портфелем заказов на годы вперед, Карелия предложила передать верфь в ведение Росморпорта.

✊ Это не просто прямые госконтракты для завода. Для республики это укрепление статуса судостроительного региона и создание новых качественных рабочих мест для жителей Карелии, отметил глава региона.

О спуске на воду нового безэкипажного катера «Оркан-2» сообщил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. По его словам это уже третье судно от ЗАО «Си Проект», созданное специально для Севера.

📍 Что было до этого:

* Катер «Бриз» успешно прошел по маршруту Архангельск – Соловки.
* Модель «Оркан» с февраля базируется в САФУ и используется как учебная площадка.

«Оркан-2» уже прошел технические тесты. На днях он совершит первый рейс Архангельск — Пертоминск.
⚙️ Характеристики: грузоподъемность 400 кг, дальность хода — 600 км.

В чем задача первого рейса?
Аппарат доставит:
🛢 Дизельное топливо для местного генератора;
🎁 Груз для Кенозерского нацпарка;
📚 Книги для школы и раскраски для детского сада от «Почты России».

Для контроля и безопасности переход пройдет в сопровождении обычного катера.

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский подчеркнул, что это не просто тест техники, а проверка новой логистики для труднодоступных территорий Поморья. Пертоминск — один из тех поселков, куда сложно доставить грузы. Если эксперимент подтвердит эффективность, регион сможет запустить регулярную беспилотную доставку. В будущем такие технологии должны обеспечить надежную связь отдаленных деревень с областным центром независимо от сезона навигации.

Арктический бассейновый филиал ФГУП "Росморпорт" расширил перечень судов, доступных для разъездных целей в морском порту Архангельск. К уже имеющимся семи судам добавилось маломерное моторное судно "Моряна" проекта KF 920. Это судно, построенное в 2025 году, способно перевозить до 1,3 тонны грузов и до 10 пассажиров в акватории порта.

ААНИИ: восточная граница пролива Лонга перекрыта сплоченными льдами

Специалисты Центра ледовой гидрометеорологической информации Арктического и антарктического научно-исследовательского института подготовили оперативный обзор ледовой обстановки на трассе Северного морского пути.

🧬На акваториях Баренцева и Печорского морей чисто.

🧬В Карском море небольшое количество дрейфующих льдов сохраняется в северной части архипелага Северная Земля и в северной половине пролива Вилькицкого. На остальной акватории преимущественно чисто.

🧬В море Лаптевых основной массив дрейфующих льдов сохраняется в северо-восточной части. Также вдоль побережья полуострова Таймыр и острова Октябрьской Революции наблюдается редкий лед. На остальной акватории преимущественно чисто.

🧬В Восточно-Сибирском море основной массив льдов располагается вдоль границы с Чукотским морем. На остальной акватории преимущественно чисто. За исключением пролива Санникова, северного побережья острова Котельный, района к северу от острова Айон, где еще сохраняются отдельные пятна редких и разреженных льдов.

🧬В Чукотском море дрейфующие льды сохраняются в северной и западной частях акватории. В проливе Лонга в центральной части и на подходах массив льдов от редкого до сплоченного, а вдоль южного побережья и у острова Врангеля преимущественно чисто. На остальной акватории и в Беринговом проливе преимущественно чисто.

🧬В Беринговом, Охотском, Японском, Азовском, Каспийском, Желтом, Белом, Балтийском морях чисто.

Фото: Сергей Николаев, Дмитрий Емельянов, Лев Синкин, ААНИИ

AARI
ЛЁД в МАХ|VK

Научно-исследовательское судно "Профессор Молчанов" признано практически незаменимым для изучения российской Арктики. Евгений Яковлев, заведующий лабораторией экологической радиологии Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики им. академика Н. П. Лаверова Уральского отделения РАН, отметил, что судно обладает универсальными параметрами для арктических исследований. Благодаря своей маневренности и небольшой осадке, оно способно заходить в мелководные бухты, что делает его крайне удобным инструментом для научных работ, особенно в западном секторе российской Арктики. "Профессор Молчанов" также служит базой для Арктического плавучего университета (АПУ), экспедиции которого проводятся с 2012 года. Эти рейсы позволяют осуществлять мониторинг экосистем Баренцева моря по различным параметрам и готовить специалистов в области арктической науки. Ученый подчеркнул, что...

⛴На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе в Томской области состоялась церемония спуска на воду буксира «Наиль Юнусов». Судно построено по заказу АО «Таймыргеофизика» и предназначено для работы на Таймыре. Буксир разработан с учётом эксплуатации на сибирских водных путях и в суровых условиях Севера. Его ключевое преимущество — минимальная осадка, позволяющая эффективно работать на мелководных реках и обеспечивать надёжную навигацию в сложных условиях. После спуска будут выполнены финальные достроечные работы, проведены швартовные и ходовые испытания. Судно предназначено для буксировки несамоходных барж разных типов, а также для работы с баржами-площадками. Его конструкция позволяет выполнять навигационные задачи в сложных условиях, включая мелководье и разрежённый битый лёд. Технические характеристики буксира: длина габаритная — 30 м, длина наибольшая — 29,6 м.

На Чукотке продолжается северный завоз, который идет по графику. В порту Анадырь начата разгрузка теплохода «Вячеслав Анисимов», который выполняет второй рейс в текущую навигацию. На борту судна находятся продовольствие, социально значимые и промышленные товары для жителей округа. Теплоход вышел из Владивостока 29 августа с 147 контейнерами общим весом более 2,2 тысячи тонн и свыше 240 тонн генерального груза. После разгрузки в Анадыре судно продолжит работу в Угольных Копях. Ранее теплоход «Никифор Бегичев» уже доставил в села округа 252 контейнера общим весом 3 413 тонн и 345 тонн генеральных грузов. Продолжается доставка продовольствия в населенные пункты Анадырского муниципального округа. С помощью барж, катеров и лодок перевезено 36 контейнеров общим весом 450 тонн. К доставке также привлечено пассажирское судно «Капитан Сотников».

В Великом Устюге вчера вечером затонул лесовоз на паромной переправе.

Как сообщает газета "Советская мысль", при заезде на баржу автомобиль с грузом не смог остановиться и съехал в реку.

Известно, что водитель не пострадал. Паром ходит по расписанию. Обстоятельства происшествия выясняются.

Завершена обратная загрузка первого судна, прибывшего из Китая в Мурманск по Северному морскому пути. Судно, доставившее 502 контейнера с импортными грузами, после экспортной загрузки калийных удобрений отечественного производителя направляется в порты Юго-Восточной Азии. Мурманский балкерный терминал погрузил 26,4 тысячи тонн калийных удобрений на судно компании NewNew Shipping Line. Заместитель губернатора – министр развития Арктики и экономики Мурманской области Светлана Панфилова отметила, что завершение обратной загрузки доказывает способность Мурманского арктического маршрута работать как полноценный двусторонний коридор. Судно прибыло с импортом и ушло с экспортом, без порожних пробегов и простоев. Северный морской путь сокращает время доставки и снижает зависимость от транзитных зон, что является критически важным в текущих условиях.

6,5 тысяч человек прокатились на речных трамвайчиках в этом году по Вологде.

А среди них - глядите-ка! - участница и креативный продюсер "Женского стендапа" Зоя Яровицина.

Гостила вместе с мужем у нас в регионе в прошлые выходные.

Фото из поездки прокомментировала кратко "Вологда случилась". И, похоже, понравилась. 😉