⚡️ Погрешность показателей заряда батареи
При полётах в осенне-зимний период и на высоких эшелонах многие операторы сталкиваются с коварным сюрпризом: телеметрия показывает достаточный остаток батареи, но борт неожиданно обесточивается прямо в воздухе.
Причина заключается в физике работы химических источников тока и особенностях алгоритмов оценки состояния заряда. Наша новая версия приложения позволяет рассчитывать запас хода и время преодоления маршрута.
1️⃣При охлаждении батареи на высоте её фактическая эффективная ёмкость может падать на треть.
2️⃣При падении температуры, свойства химического элемента меняются и резко возрастает внутреннее сопротивление, одного из ключевых способов замера заряда.
3️⃣Иллюзия безопасности: В результате «зелёные» 30% остатка, но из-за охлаждения реальная доступная ёмкость батареи уже полностью исчерпана.
В холодное время года никогда не ориентируйтесь только на проценты на пульте. Закладывайте температурную поправку к ёмкости (до 30–40%).
⚡️ Наше новая бата-версия ZOVметстат 5.0 Калькулятор маршрутов помогает оценивать высотно-температурные профили атмосферы и рассчитывать реальный энергетический баланс борта с учётом метеоусловий и параметров АКБ.
☄️Подать заявку на участие в бета-тестировании калькулятора маршрутов: https://t.me/northernorbitbot
#ZOVметстат #БЛА #питание #маршруты #Калькулятормаршрутов #ПК
P.S. Северная Орбита, 🤙ZOVметстат MAX