Норвегия входит в новую фазу топливного кризиса

Дизель в столичном регионе уже подбирается к 31 кроне за литр. Еще недавно возвращение топливных сборов с 1 сентября само по себе добавило к цене дизеля около 4,5 кроны на литр — но проблема не только в налогах.

На мировом рынке дизеля сохраняется дефицит: низкие запасы в Европе, ограниченные возможности НПЗ и снижение экспорта из традиционных центров производства на фоне военных конфликтов и нестабильности.

По оценке аналитика Rystad Energy Пера Магнуса Нюсвена, оптовая стоимость дизеля до налогов и логистики уже выросла примерно вдвое по сравнению с февралем — до 13 крон за литр.

Для Норвегии это означает двойной удар: государство вернуло отмененные весной акцизы, а сам нефтепродукт продолжает дорожать. В результате дизель опять оказался у психологически важной отметки в 30 крон, причем на отдельных заправках цены уже переваливают за нее.

И если внешняя конъюнктура не изменится, нынешние 30–31 крона могут оказаться лишь промежуточной остановкой. 50 крон за литр дизеля — то есть примерно 400 рублей — сегодня уже не выглядит фантастическим сценарием, особенно при новом витке кризиса на Ближнем Востоке, перебоях с поставками или дальнейшем росте налоговой нагрузки.