Глава Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андрей Шевченко заявил, что для развития арктических территорий необходимо активно строить торговые суда для перевозки грузов, поскольку ледокольный флот, хотя и активно развивается, не занимается этой задачей, а лишь обеспечивает проводку.

Сенатор подчеркнул, что без достаточного количества торговых судов и перевалочных портов невозможно эффективно осваивать Северный морской путь и обеспечивать северный завоз. Он также отметил важность функционирования спутниковой группировки для мониторинга состояния льдов, что поможет избежать нарушения климатического баланса.

Андрей Шевченко добавил, что в этом направлении уже ведется много работы. «Нам очень важно понимать, что происходит в Арктике и с ледами. Параллельно особое внимание следует уделить безопасности прохождения по Северному морскому пути, для чего необходимо подготовить специальные службы, которые будут доступны по всему Севморпути», – сказал он.

По итогам 2024 года грузоперевозки по Северному морскому пути составили около 38 миллионов тонн, что является абсолютным рекордом. Шевченко выразил уверенность, что к 2030 году эти цифры могут вырасти до 70 и даже 100 миллионов тонн, отметив при этом огромный интерес к перемещению грузов по Северному морскому пути.