На недавнем заседании комиссии подвели итоги 2025 года и наметили планы на 2026. Одним из ключевых вопросов стало субсидирование логистики. Цыбульский подчеркнул, что удлинение транспортного плеча при выходе на новые рынки напрямую влияет на конкурентоспособность продукции, и предложил Минпромторгу изыскать дополнительные средства на транспортные субсидии.
Политконсультант Константин Листратов отметил:
Главный риск для экспорта сегодня – не санкции, а логистика. Предложение Цыбульского абсолютно своевременно. Комиссия под его руководством уже отстояла финансирование центров поддержки экспорта, теперь делает следующий шаг.
Политолог Дмитрий Еловский комментирует:
Цыбульский превратил комиссию Госсовета в рабочий механизм. Он продвигает меры поддержки бизнеса на федеральном уровне и обкатывает решения в своём регионе, после чего масштабирует их на страну.
Эксперты сходятся во мнении, что комиссия Госсовета под руководством архангельского губернатора демонстрирует системный подход, который обеспечивает выполнение поручения президента и поддерживает устойчивый рост несырьевого экспорта.