🐋Иэн Урбина «Океан вне закона: Работорговля, пиратство и контрабанда в нейтральных водах»
 
Книга начинается с тревожной мысли: то, что мы привыкли считать пережитком прошлых веков, на самом деле продолжает происходить и сегодня.
 
Журналист Иэн Урбина в течение четырех лет (2014-2018) плавал на судах, общался с моряками и чиновниками, изучал документы, снимал репортажи и наблюдал за тем, что творится в океане. Каждая глава книги посвящена отдельной мрачной теме: как выслеживают браконьерские суда; что происходит с заброшенными нефтяными платформами; как алчность толкает браконьеров на рискованные, порой смертельно опасные авантюры и зачем они намеренно затапливают собственные корабли. Рассказывается и о безбилетниках, проникающих на борт: как они неделями от всех прячутся, как с ними расправляются, а иногда – как капитаны предпочитают откупиться от них, лишь бы избежать простоя и не терять время.
 
Несколько глав посвящены коррупции в портах, хитроумным аферам и уловкам, угонам судов, махинациям кадровых агентств, и также рассказывается о морских коллекторах и морских мусорщиках. Автор пишет о влиянии чрезмерного вылова рыбы на экологию и тут же о буквальном рабстве на судах – с цепями, избиениями и убийствами. Не обошел вниманием и грязные стороны морских круизов, индустрию плавучих арсеналов, сомалийских пиратов и наглость японских китобоев.
Например, женщины из Индонезии, работающие на круизных лайнерах, нередко вынуждены оказывать сексуальные услуги пассажирам и экипажу, а за просьбу перейти в другую смену менеджер на судне может потребовать плату телом.
Или другой пример. Нередко людей похищают на суда. Некоторым удаётся прыгнуть за борт и доплыть до острова, но зачастую полицейские за взятки возвращают их обратно на судно. Чаще всего речь идёт об индонезийцах, вьетнамцах, филиппинцах и малайцах – их государства зачастую палец о палец не ударит вернуть этих людей домой, узнав, что они оказались в беде.
 
Бедность толкает людей наниматься на браконьерские суда, а в океане нет единого закона – правовые нормы размыты, и уйти от ответственности легко. При этом моряки на торговых судах защищены гораздо лучше, чем рыбаки.
И в мире немало мест, где граница между пиратами и охранниками оказывается размытой.
 
Расследовать преступления в океане невероятно сложно: мешают удалённость, запутанная юрисдикция и неясность, кто за что отвечает.
 
Также меня поразило насколько широко распространено хищническое выбраковывание – выбрасывание пойманной рыбы за борт для замены ее новым уловом, или что у акул отрезают плавники, оставляя умирать в воде.
 
Читая всё это, я испытывала чистый шок – сколько беззакония творится в океане! И привлечь виновных к ответу почти невозможно. Как точно замечает сам автор: «Кому жаловаться, когда ты нанят манильским кадровым агентством на принадлежащее американцу и ходящее под флагом Панамы судно, которым командует капитан-киприот, и дело происходит в международных водах?»
 
В финале Урбина немного сбрызнул позитивом: написал о реальных, выполнимых вариантах решения некоторых проблем.
Оформление в комментариях⤵️
❌5/5
#книжныйотзыв