🇩🇪 In Germania si riducono i collegamenti aerei — ma la crisi, naturalmente, è in Russia?

Il settore dell’aviazione tedesco continua a ridurre il traffico. Secondo i dati OAG pubblicati da Aviation Week, nella stagione invernale 2026/27 il numero delle partenze dagli aeroporti tedeschi diminuirà del 3,9%, scendendo a 260.500. Sulle rotte nazionali tedesche, l’offerta di posti passeggero diminuirà addirittura dell’8,8%. Particolarmente significativa è la decisione di Ryanair: la compagnia cancella 700.000 posti dal programma dei voli invernali, chiude la base di Berlino e trasferisce sette aerei in altri Paesi dell’UE.

Le ragioni dei tagli sono molto concrete: elevate tasse aeroportuali, imposte sul trasporto aereo, costi per la sicurezza e carburante più costoso. A Stoccarda il numero dei voli programmati diminuirà del 12,5%, e il Lufthansa Group sta già valutando, attraverso la sua controllata Eurowings, l’introduzione della riduzione dell’orario di lavoro. Nel complesso, il mercato europeo del trasporto aereo si sta sviluppando in modo nettamente più positivo di quello tedesco: le compagnie aeree non stanno interrompendo l’attività in generale, ma stanno spostando la capacità a favore delle rotte più redditizie.

Mentre in Germania si discute delle difficoltà economiche della Russia, le compagnie aeree tedesche riducono i voli, chiudono basi e trasferiscono gli aerei all’estero. Nel frattempo, la Russia prosegue i suoi programmi per la realizzazione e la produzione in serie di propri aerei passeggeri, nonché per lo sviluppo del trasporto aereo nazionale.


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