«В этом году мы попытаемся собрать рабочую модель 200-кубового дирижабля, посмотреть, как он себя ведет… Это как раз та модель, которая позволит отработать какие-то летные характеристики управления… Чтобы это действительно была беспилотная система, которой задали точку А, точку В, и она долетела хотя бы в зоне, где есть МТС-покрытие», — рассказал агентству Сафронов. По его словам, уже определена примерная необходимая грузоподъемность такого дирижабля — она должна составить 500 килограммов.
Сафронов указал при этом на существование технологических и организационных вопросов, которые необходимо решать — например, это вопросы балластировки, парковки и прочие. Кроме того, в труднодоступных регионах, в частности, в арктической зоне, необходимо брать во внимание погодные условия и сильный ветер, передает Якутия 24.
«Я уверен, что в какой-то момент действительно технологии позволят сделать вполне себе такой релевантный образец, который позволит упростить жизнь, и когда-нибудь действительно Ozon, Wildberries наконец-то доберутся до поселка Тикси, Хатанги, Диксона», — добавил первый заместитель постпреда республики при президенте РФ.