Запретить нельзя — регулировать!
Почему запрет сервисов аренды электросамокатов в Нижнекамске — ошибка?

Во-первых, в городе более 60 км велодорожек, которые охватывают практически каждый район. А там, где велодорожек нет, достаточно широкие тротуары — места хватает и пешеходам, и самокатчикам.

Во-вторых, мнение о самокатах, как средство для развлечения неверно: в среднем 85% поездок — транспортные (по данным Центра исследований «Умного города» и Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ).

Здесь работает избирательное восприятие: мы запоминаем нарушения ПДД некоторых пользователей, а спокойные и аккуратные поездки остальных просто не замечаем.

В-третьих, нарушение правил — не повод запрещать сервис, а повод усилить контроль. У самих операторов уже есть такие инструменты: например, Whoosh создал систему «Антитандем», которая следит за тем, чтобы на самокате ехал только один человек. Кроме того, разрабатываются и внедряются камеры контроля.

Запрет проката электросамокатов — шаг назад. Арендные самокаты как раз безопаснее: сервисы сами ограничивают скорость. А пугают горожан, скорее всего, именно личные самокаты, которые могут разгоняться гораздо сильнее.

Я верю: Нижнекамск как «умный город», где реализуется такой масштабный проект Яндекса, сможет отрегулировать работу сервисов проката и выбрать путь развития, а не запрета.