В городском комитете по транспорту рассказали о результатах внедрения сервиса «Кабинет велосипедиста» - и опубликованная ведомством информация, на мой взгляд, нуждается в разъяснении.

37 тысяч пользователей и 42.5 тысячи активностей с мая – что это означает? Приложение скачали 37 тысяч раз – при этом воспользовались им лишь на пять с половиной тысяч раз больше? Т.е. в подавляющем большинстве случаев программу просто установили, посмотрели, и благополучно про нее забыли? Я не издеваюсь – просто иначе понять сообщение ведомства у меня не получается. Ну а подобное понимание, увы, никак не позволяет сделать вывод о востребованности сервиса…

При том, что сама идея «навигатора для велосипедиста» представляется мне совершенно разумной. Как, впрочем, и аналогичного сервиса для любителей самоката. Чем он должен отчитаться от обычной навигационной программы? На мой взгляд – умением выбирать маршрут в соответствии с потребностями двухколесного экипажа, обеспечивая пользователю удобство и безопасность. Когда ты крутишь педали или стоишь на платформе самоката, то дорога воспринимается совсем не так, как ее видно из-за автомобильного руля, и было бы здорово «научить» этому программу.

«Автоматический подсказчик», предупреждающий о потенциально опасных участках дороги, об особенностях дорожного покрытия и необходимости спешиться при пересечении улицы по переходу – думается, что от подобного выиграли бы все участники движения. Это, если что, мое частное мнение, и я с интересом сверил бы его с позицией тех, кто погружен в тему сильнее моего.


Читать канал в MAX