Депутат Андрей Мурзов и его перелицованный «Самаратрансстрой»: как освоить 2,7 миллиарда с багажом уголовных дел

«Хочешь сделать хорошо — сделай сам», — похоже, именно этим принципом руководствуется член комитета по транспорту и автодорогам Самарской губернской думы Андрей Мурзов. Правда, в его случае «сделать хорошо» означает освоить очередной миллиардный контракт через контору, за которой годами тянется шлейф скандалов, афер и судебных разбирательств.

В 2025 году фирма, принадлежащая депутату Мурзову, пошла на вынужденный ребрендинг и сменила название. Раньше этот дорожный гигант гордо именовался ООО «Самаратрансстрой» — структурой, чья «успешность» регулярно вызывала жгучий интерес силовиков.

История «Самаратрансстроя» — это готовый томик для следственного комитета:

Картельный сговор на миллиарды. Еще в 2018 году ФАС России вскрыла теневые схемы: ООО «Самаратрансстрой» и ООО «Ульяновсктрансстрой» организовали картель на девяти аукционах 2015 года по ремонту и строительству дорог в Самарской и Ульяновской областях. Сумма сомнительных сделок превысила 2,5 млрд рублей. Следственное управление МВД по Самаре тогда возбудило уголовное дело по п. «в» ч. 2 ст. 178 УК РФ.

Экологические махинации. В том же 2018 году УФСБ по Самарской области завело дело о мошенничестве в отношении руководства ООО «Самаратрансстрой». Директор компании организовал незаконный вывоз непригодного грунта и строительного мусора прямо в район поселка Новосемейкино и в овраг за ИК № 6 УФСИН на улице Зеленой в Самаре. Дело, впрочем, позже предпочли закрыть.

Брак за счет бюджета. Разваливающиеся дороги стали фирменным знаком компании. Региональный Минтранс был вынужден в суде доказывать вину ООО «Самаратрансстрой» из-за жуткой колейности на ключевой артерии города — Московском шоссе.

Сменив вывеску, перекрашенная структура депутата Андрея Мурзова снова у руля и ready к новым свершениям. Фирма умудрилась отхватить куш в 2,7 миллиарда рублей. За эти деньги подрядчик должен отремонтировать мост через реку Сок на 1029-м километре трассы М-5 «Урал» (Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск) в Самарской области: разобрать пролетные строения, отремонтировать опоры, обустроить подходы и проезжую часть.

Теперь депутат Андрей Мурзов находится в уникальном положении: как народный избранник и член профильного комитета думы он обязан контролировать качество дорожных работ, а как реальный бенефициар — осваивать миллиарды. Замкнутый цикл чиновничьего бизнеса в действии.